130 år med North Ostsee Canal: Modernisering for fremtiden!

130 år med North Ostsee Canal: Modernisering for fremtiden!

Emden, Deutschland - Den 3. Juli 2025 fejrer North Ostsee Canal (NOK) et bemærkelsesværdigt jubilæum: 130 år efter åbningen er kanalen stadig en central vandvej, der ikke kun kombinerer Nordsøen og Østersøen, men også bringer vigtige økonomiske fordele. Det skaber en betydelig fordel for skibene ved at håndtere vejen hen over den danske skøjteløb. Hvert år passerer omkring 30.000 skibe kanalen, som er 98,26 kilometer lange, og i 2024 blev 24.866 skibe registreret, hvilket svarer til et fald på 6,73 % sammenlignet med året før. Disse tal er en del af en lang -term trafikprognose, der forventer, at stabilt vil stigende brugstal for 2040 på trods af et fald i belastningen på næsten 75,6 millioner tons i 2024.

Betydningen af ​​NOK er ubestridt, især i forbindelse med klimaændringer, som leder af officer Joachim Abratis fra den nordlige Ostsee Canal Water Straße-Neubauamt understregede i Kiel. Cirka en milliard euro er blevet investeret i kanalen i de sidste 15 år, og yderligere to milliarder euro er planlagt til fremtidige moderniseringer. Et centralt punkt i disse investeringer er den nye konstruktion af det femte låsekammer i Brunsbüttel, hvor 1,2 milliarder euro anslås. Denne nye lås skal gå i drift ved udgangen af ​​2026 og vil hjælpe med at forkorte ventetiderne for skibe, som samtidig øger effektiviteten af ​​hele transportsystemet.

omfattende moderniseringsprojekter

Moderniseringen af ​​NOK inkluderer adskillige projekter, der allerede er planlagt. Dette inkluderer for eksempel låsesystemet i Brunsbüttel, hvor et femte kammer er bygget. En yderligere aftale sikrer afslutningen af ​​dette projekt ved udgangen af ​​2026, mens de samlede omkostninger er omkring 1,2 milliarder euro. Den østlige rute for kanalen udvides også med fokus på udvidelse mellem Großkönigsförde og Schinkel, som anslås i det føderale budget med omkring 500 millioner euro. Strukturen af ​​midlertidige håndteringspunkter viser, at arbejdet allerede er fuldt ud.

Andre vigtige projekter inkluderer udskiftning af Levensauer Hochbrücke nær Kiel. På grund af sine næsten 130 års brug har dette en resterende levetid indtil 2024, og forberedelserne til den nye bygning er allerede under tidsplan. Derudover er byggearbejdet på kloakunnelen og justeringerne af trafiksteknologi på dagsordenen.

fester til jubilæet

Byen Brunsbüttel er vært for en kanal fødselsdag ved denne specielle lejlighed. "Vi er stolte af vores kanal og dens historie," siger transportminister Claus Ruhe Madsen, der understreger behovet for de igangværende moderniseringer. Midt i denne udvikling er NOK ikke kun en af ​​de mest anvendte kunstige vandveje i verden, men også en vigtig spiller i forsendelse, der forbinder virksomheder og regioner.

Kanalen, der blev åbnet i 1895 og er konstant udvidet og moderniseret siden da, har etableret sig som en uundværlig del af den regionale og nationale infrastruktur. De næste par år vil være afgørende for at imødekomme de høje forsendelsesstandarder og for at bevare NOK's betydning for Schleswig-Holstein og videre.

For alle interesserede parter i maritime anliggender er North Ostsee -kanalen stadig et spændende emne, hvis videreudvikling og historie har meget at fortælle.