Suche
Mein Konto
130 år med Kielerkanalen: Modernisering for fremtiden!
Kielerkanalen fejrer 130 års modernisering, mens vigtige infrastrukturprojekter i Emden og Brunsbüttel skrider frem.
130 år med Kielerkanalen: Modernisering for fremtiden!
Den 3. juli 2025 vil Kielerkanalen (NOK) fejre et bemærkelsesværdigt jubilæum: 130 år efter åbningen er kanalen fortsat en central vandvej, der ikke kun forbinder Nordsøen og Østersøen, men også bringer vigtige økonomiske fordele. Det skaber en mere markant fordel for skibene ved at undgå ruten via det danske Skagen. Omkring 30.000 skibe passerer årligt gennem kanalen, som er 98,26 kilometer lang, og 24.866 skibe blev registreret i 2024, et fald på 6,73 % i forhold til året før. Disse tal er en del af en langsigtet trafikprognose, der forventer stabile til stigende forbrugstal for 2040 på trods af et fald i fragtmængderne til næsten 75,6 millioner tons i 2024.
Betydningen af NOK er ubestridt, især i forbindelse med klimaændringer, som kontorchef Joachim Abratis fra Kiel Canal Waterways Construction Authority i Kiel understreger. I løbet af de sidste 15 år er der investeret omkring en milliard euro i kanalen, med yderligere to milliarder euro planlagt til fremtidige moderniseringer. Et centralt punkt i disse investeringer er nybyggeriet af det femte slusekammer i Brunsbüttel, som der alene er budgetteret med 1,2 milliarder euro til. Denne nye sluse er planlagt til at være operationel ved udgangen af 2026 og vil hjælpe med at reducere ventetider for skibe, samtidig med at effektiviteten af hele transportsystemet øges.
Omfattende moderniseringsprojekter
Moderniseringen af NOK omfatter adskillige projekter, der allerede er under planlægning. Det gælder for eksempel låsesystemet i Brunsbüttel, hvori der bygges et femte kammer. En yderligere aftale sikrer færdiggørelsen af dette projekt inden udgangen af 2026, mens de samlede omkostninger er omkring 1,2 milliarder euro. Den østlige del af kanalen udvides også med opmærksomhed på udvidelsen mellem Großkönigsförde og Schinkel, som er budgetteret til omkring 500 millioner euro i det føderale budget. Byggeriet af midlertidige overflytningspunkter viser, at arbejdet allerede er i fuld gang.
Andre vigtige projekter omfatter udskiftningen af Levensau High Bridge nær Kiel. Grundet dens næsten 130 års brug har den en resterende levetid frem til 2024, og forberedelserne til nybyggeriet er allerede i gang som planlagt. Byggeriet af Kanaltunnelen og justeringer af trafikteknologi er også på dagsordenen.
Jubilæumsfester
For at markere denne særlige lejlighed vil byen Brunsbüttel være vært for en kanalfødselsdagsfest. "Vi er stolte af vores kanal og dens historie," siger transportminister Claus Ruhe Madsen, der understreger behovet for en løbende modernisering. Midt i denne udvikling er NOK fortsat ikke kun en af de travleste menneskeskabte vandveje i verden, men også en vigtig aktør inden for skibsfart, der forbinder virksomheder og regioner.
Kanalen, der åbnede i 1895 og er løbende blevet udvidet og moderniseret siden da, har etableret sig som en uundværlig del af den regionale og nationale infrastruktur. De næste par år vil være afgørende for at opfylde de høje standarder for skibsfart og bevare betydningen af NOK for Slesvig-Holsten og videre.
For enhver, der er interesseret i maritime anliggender, er Kielerkanalen et spændende emne, hvis videre udvikling og historie stadig har meget at fortælle.