130 godina Kielskog kanala: Modernizacija za budućnost!

130 godina Kielskog kanala: Modernizacija za budućnost!

3. srpnja 2025. Kielski kanal (NOK) proslavit će značajnu obljetnicu: 130 godina nakon otvaranja, kanal ostaje središnji vodeni put koji ne samo da povezuje Sjeverno more i Baltičko more, već donosi i važne gospodarske koristi. Stvara značajniju prednost za brodove izbjegavanjem rute preko danskog Skagena. Kanalom dugim 98,26 kilometara godišnje prođe oko 30.000 brodova, au 2024. godini registrirano je 24.866 brodova, što je pad od 6,73% u odnosu na prethodnu godinu. Ove brojke dio su dugoročne prognoze prometa koja očekuje stabilne do rastuće brojke korištenja za 2040., unatoč padu količine tereta na gotovo 75,6 milijuna tona 2024. godine.

Važnost NOK-a je neosporna, posebno u kontekstu klimatskih promjena, kako naglašava voditelj ureda Joachim Abratis iz Uprave za izgradnju plovnih putova Kielskog kanala u Kielu. Tijekom posljednjih 15 godina u kanal je uloženo oko milijardu eura, a dodatne dvije milijarde eura planirane su za buduću modernizaciju. Središnja točka ovih ulaganja je nova izgradnja pete komore prevodnice u Brunsbüttelu, za koju je samo u proračunu predviđeno 1,2 milijarde eura. Predviđeno je da ova nova prevodnica bude operativna do kraja 2026. godine i pomoći će u smanjenju vremena čekanja za brodove, istovremeno povećavajući učinkovitost cijelog transportnog sustava.

Opsežni projekti modernizacije

Modernizacija NOK-a uključuje brojne projekte koji se već planiraju. To uključuje, na primjer, sustav brava u Brunsbüttelu, u kojem se gradi peta komora. Dodatnim ugovorom osiguran je završetak ovog projekta do kraja 2026. godine, a ukupna vrijednost je oko 1,2 milijarde eura. Proširuje se i istočni dio kanala, s naglaskom na proširenje između Großkönigsfördea i Schinkela, za koje je u saveznom proračunu predviđeno oko 500 milijuna eura. Izgradnja privremenih transferzala pokazuje da se radi već punom parom.

Drugi važni projekti uključuju zamjenu visokog mosta Levensau u blizini Kiela. Zbog gotovo 130 godina korištenja ima preostali vijek trajanja do 2024. godine, a pripreme za novu zgradu već su u tijeku prema planu. Na programu su i radovi na izgradnji tunela La Manche i prilagodbe prometne tehnologije.

Proslave obljetnica

Kako bi obilježio ovu posebnu prigodu, grad Brunsbüttel bit će domaćin rođendanske zabave uz kanal. "Ponosni smo na naš kanal i njegovu povijest", kaže ministar prometa Claus Ruhe Madsen, koji naglašava potrebu za stalnom modernizacijom. Usred ovih razvoja događaja, NOK ostaje ne samo jedan od najprometnijih plovnih putova koje je napravio čovjek na svijetu, već i važan igrač u pomorskom prometu, povezivanju tvrtki i regija.

Kanal, otvoren 1895. godine, koji se od tada kontinuirano širio i modernizirao, etablirao se kao nezaobilazan dio regionalne i nacionalne infrastrukture. Sljedećih nekoliko godina bit će presudno u ispunjavanju visokih standarda brodarstva i održavanju važnosti NOK-a za Schleswig-Holstein i šire.

Za sve koji se zanimaju za pomorstvo, Kielski kanal ostaje uzbudljiva tema o čijem daljnjem razvoju i povijesti ima još mnogo toga za ispričati.