Suche
Mein Konto
130 år med Kielerkanalen: Modernisering for fremtiden!
Kiel-kanalen feirer 130 år med modernisering mens viktige infrastrukturprosjekter i Emden og Brunsbüttel går videre.
130 år med Kielerkanalen: Modernisering for fremtiden!
3. juli 2025 vil Kielkanalen (NOK) feire et bemerkelsesverdig jubileum: 130 år etter åpningen er kanalen fortsatt en sentral vannvei som ikke bare forbinder Nordsjøen og Østersjøen, men også gir viktige økonomiske fordeler. Det skaper en mer betydelig fordel for skipene ved å unngå ruten via danske Skagen. Omtrent 30 000 skip passerer gjennom kanalen, som er 98,26 kilometer lang, årlig, og 24 866 skip ble registrert i 2024, en nedgang på 6,73 % sammenlignet med året før. Disse tallene er en del av en langsiktig trafikkprognose som forventer stabile til økende brukstall for 2040, til tross for en nedgang i lastevolumer til nesten 75,6 millioner tonn i 2024.
Betydningen av NOK er ubestridt, spesielt i klimasammenheng, som kontorsjef Joachim Abratis fra Kiel Canal Waterways Construction Authority i Kiel understreker. I løpet av de siste 15 årene har rundt én milliard euro blitt investert i kanalen, med ytterligere to milliarder euro planlagt for fremtidige moderniseringer. Et sentralt punkt i disse investeringene er nybyggingen av det femte slusekammeret i Brunsbüttel, som det bare er budsjettert med 1,2 milliarder euro for. Denne nye slusen skal etter planen være i drift innen utgangen av 2026 og vil bidra til å redusere ventetiden for skip, samtidig som den øker effektiviteten i hele transportsystemet.
Omfattende moderniseringsprosjekter
Moderniseringen av NOK inkluderer en rekke prosjekter som allerede er under planlegging. Dette inkluderer for eksempel låsesystemet i Brunsbüttel, der det bygges et femte kammer. En tilleggsavtale sikrer ferdigstillelse av dette prosjektet innen utgangen av 2026, mens totalkostnaden er rundt 1,2 milliarder euro. Den østlige delen av kanalen utvides også, med oppmerksomhet til utvidelsen mellom Großkönigsförde og Schinkel, som er budsjettert til rundt 500 millioner euro i det føderale budsjettet. Byggingen av midlertidige overføringspunkter viser at arbeidet allerede er i full gang.
Andre viktige prosjekter inkluderer utskifting av Levensau High Bridge nær Kiel. På grunn av nesten 130 års bruk har den en gjenværende levetid frem til 2024, og forberedelsene til nybygget er allerede i gang som planlagt. Byggearbeid av Kanaltunnelen og justeringer av trafikkteknologi står også på agendaen.
Jubileumsfeiringer
For å markere denne spesielle anledningen vil byen Brunsbüttel arrangere en bursdagsfest i kanalen. – Vi er stolte av kanalen vår og dens historie, sier samferdselsminister Claus Ruhe Madsen, som understreker behovet for en pågående modernisering. Midt i denne utviklingen er NOK fortsatt ikke bare en av de travleste menneskeskapte vannveiene i verden, men også en viktig aktør innen shipping, som forbinder selskaper og regioner.
Kanalen, som åpnet i 1895 og har blitt kontinuerlig utvidet og modernisert siden den gang, har etablert seg som en uunnværlig del av den regionale og nasjonale infrastrukturen. De neste årene vil være avgjørende for å møte de høye standardene for frakt og opprettholde betydningen av NOK for Schleswig-Holstein og utover.
For alle som er interessert i maritime anliggender, er Kiel-kanalen fortsatt et spennende tema hvis videre utvikling og historie fortsatt har mye å fortelle.