130 lat Kanału North Ostsee: modernizacja na przyszłość!

130 lat Kanału North Ostsee: modernizacja na przyszłość!

Emden, Deutschland - 3 lipca 2025 r. Kanał North Ostsee (NOK) świętuje niezwykłą rocznicę: 130 lat po otwarciu kanał jest nadal centralną drogą wodną, ​​która nie tylko łączy Morze Północne i Morze Bałtyckie, ale także przynosi ważne korzyści ekonomiczne. Stanowi znaczącą przewagę dla statków, zajmując się po duńsku. Każdego roku kanał przechodzi około 30 000 statków, który ma 98,26 kilometrów, aw 2024 r. Zarejestrowano 24 866 statków, co odpowiada spadku o 6,73 % w porównaniu z rokiem poprzednim. Liczby te są częścią długoterminowej prognozy ruchu, która oczekuje stabilnego wzrostu liczby użycia dla 2040 r., Pomimo spadku obciążenia prawie 75,6 miliona ton w 2024 r.

Znaczenie NOK jest niekwestionowane, szczególnie w kontekście zmian klimatu, jako szef oficera Joachima Abratisa z North Ostsee Canal Water Straße-Neubauamt podkreślony w Kiel. W ciągu ostatnich 15 lat zainwestowano około miliarda euro w kanale, a kolejne dwa miliardy euro zaplanowano na przyszłe modernizacje. Centralnym punktem tych inwestycji jest nowa konstrukcja Piątej Komory Lokującej w Brunsbüttel, dla której szacuje się 1,2 miliarda euro. Ta nowa blokada powinna rozpocząć działalność do końca 2026 r. I pomoże skrócić czas oczekiwania na statki, co jednocześnie zwiększa wydajność całego systemu transportu.

Rozległe projekty modernizacji

Modernizacja NOK obejmuje wiele projektów, które są już planowane. Obejmuje to na przykład system blokady w Brunsbüttel, w którym budowana jest piąta komora. Dodatkowa umowa zabezpiecza zakończenie tego projektu do końca 2026 r., Podczas gdy całkowite koszty wynoszą około 1,2 miliarda euro. Rozszerzana jest również wschodnia trasa kanału, z naciskiem na poszerzenie między Großkönigsförde i Schinkel, które szacuje się w budżecie federalnym z około 500 milionów euro. Struktura tymczasowych punktów obsługi pokazuje, że praca jest już w całości.

Inne niezbędne projekty obejmują zastąpienie Levensauera Hochbrücke w pobliżu Kiel. Ze względu na prawie 130 lat użytkowania, ma to życie resztkowe do 2024 r., A przygotowania do nowego budynku są już w ramach harmonogramu. Ponadto w programie są prace budowlane w tunelu kanalizacyjnym i dostosowania technologii ruchu.

Celebrations na rocznicę

Miasto Brunsbüttel poprowadzi urodziny kanału przy tej specjalnej okazji. „Jesteśmy dumni z naszego kanału i jego historii” - mówi minister transportu Claus Ruhe Madsen, który podkreśla potrzebę trwających modernizacji. W połowie tych wydarzeń NOK pozostaje nie tylko jedną z najczęściej używanych sztucznych dróg wodnych na świecie, ale także ważnym graczem w wysyłce, która łączy firmy i regiony.

Kanał, który został otwarty w 1895 r. I od tego czasu był stale rozszerzony i zmodernizowany, stał się niezbędną częścią infrastruktury regionalnej i krajowej. Następne kilka lat będzie miało kluczowe znaczenie dla spełnienia wysokich standardów wysyłki i utrzymania znaczenia NOK dla Schleswiga-Holsteina i nie tylko.

Dla wszystkich zainteresowanych stron w sprawach morskich kanał North Ostsee pozostaje ekscytującym tematem, którego dalszy rozwój i historia ma wiele do powiedzenia.