130 rokov Kielského prieplavu: Modernizácia pre budúcnosť!

130 rokov Kielského prieplavu: Modernizácia pre budúcnosť!

3. júla 2025 oslávi Kielsky kanál (NOK) pozoruhodné výročie: 130 rokov po svojom otvorení zostáva kanál centrálnou vodnou cestou, ktorá nielenže spája Severné more a Baltské more, ale prináša aj dôležité ekonomické výhody. Vytvára výraznejšiu výhodu pre lode tým, že sa vyhne trase cez dánsky Skagen. Prieplavom dlhým 98,26 kilometra ročne prejde asi 30 000 lodí a v roku 2024 bolo zaregistrovaných 24 866 lodí, čo predstavuje pokles o 6,73 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Tieto údaje sú súčasťou dlhodobej prognózy premávky, ktorá očakáva stabilné až rastúce údaje o využití na rok 2040, a to aj napriek poklesu objemu nákladu na takmer 75,6 milióna ton v roku 2024.

Dôležitosť NOK je nesporná, najmä v kontexte klimatických zmien, ako zdôrazňuje vedúci kancelárie Joachim Abratis z Úradu výstavby vodných ciest Kielskeho kanála v Kieli. Za posledných 15 rokov sa do kanála investovala približne jedna miliarda eur, pričom ďalšie dve miliardy eur sa plánujú na budúce modernizácie. Ústredným bodom týchto investícií je novostavba piatej plavebnej komory v Brunsbütteli, na ktorú je len v rozpočte vyčlenených 1,2 miliardy eur. Táto nová plavebná komora má byť v prevádzke do konca roku 2026 a pomôže skrátiť čakacie doby na lode a zároveň zvýšiť efektivitu celého dopravného systému.

Rozsiahle modernizačné projekty

Modernizácia NOK zahŕňa množstvo projektov, ktoré sa už plánujú. Patrí sem napríklad plavebný systém v Brunsbütteli, v ktorom sa buduje piata komora. Dodatočná dohoda zabezpečuje dokončenie tohto projektu do konca roku 2026, pričom celkové náklady sa pohybujú okolo 1,2 miliardy eur. Rozširuje sa aj východná časť kanála, pričom pozornosť sa venuje rozšíreniu medzi Großkönigsförde a Schinkel, ktoré je vo federálnom rozpočte vyčlenené na približne 500 miliónov eur. Výstavba provizórnych prestupných bodov ukazuje, že práce sú už v plnom prúde.

Medzi ďalšie dôležité projekty patrí výmena mosta Levensau High Bridge pri Kieli. Vzhľadom na takmer 130 rokov používania má zostávajúcu životnosť do roku 2024 a podľa plánu už prebiehajú prípravy na novú budovu. Na programe sú aj stavebné práce na tuneli pod Lamanšským prielivom a úpravy dopravnej techniky.

Oslavy výročia

Pri príležitosti tejto špeciálnej príležitosti usporiada mesto Brunsbüttel narodeninovú párty pri kanáli. „Sme hrdí na náš kanál a jeho históriu,“ hovorí minister dopravy Claus Ruhe Madsen, ktorý zdôrazňuje potrebu neustálej modernizácie. Uprostred tohto vývoja zostáva NOK nielen jednou z najrušnejších umelo vytvorených vodných ciest na svete, ale aj dôležitým hráčom v lodnej doprave, spájaní spoločností a regiónov.

Kanál, ktorý bol otvorený v roku 1895 a odvtedy sa neustále rozširuje a modernizuje, sa etabloval ako nenahraditeľná súčasť regionálnej a národnej infraštruktúry. Najbližšie roky budú rozhodujúce pre splnenie vysokých štandardov lodnej dopravy a zachovanie významu NOK pre Šlezvicko-Holštajnsko a ďalej.

Pre každého, kto sa zaujíma o námorné záležitosti, zostáva Kielský kanál vzrušujúcou témou, ktorej ďalší vývoj a história má stále čo povedať.