130 år av North Ostee Canal: Modernisering för framtiden!

130 år av North Ostee Canal: Modernisering för framtiden!

Emden, Deutschland - Den 3 Juli 2025 firar North Ostee Canal (NOK) ett anmärkningsvärt årsdag: 130 år efter öppningen är kanalen fortfarande en central vattenväg som inte bara kombinerar Nordsjön och Östersjön, utan också ger viktiga ekonomiska fördelar. Det skapar en betydande fördel för fartygen genom att hantera vägen över den danska skridskoåkningen. Varje år passerar cirka 30 000 fartyg kanalen, som är 98,26 kilometer lång, och 2024 registrerades 24 866 fartyg, vilket motsvarar en nedgång på 6,73 % jämfört med föregående år. Dessa siffror är en del av en långsiktig trafikprognos som förväntar sig stabila till att stiga användningsfigurerna för 2040, trots en nedgång i belastningen på nästan 75,6 miljoner ton 2024.

Betydelsen av Nok är obestridd, särskilt i samband med klimatförändringar, som chef för officer Joachim Abratis från North Ostee Canal Water Straße-Neubauamt betonade i Kiel. Cirka en miljard euro har investerats i kanalen under de senaste 15 åren, och ytterligare två miljarder euro har planerats för framtida moderniseringar. En central punkt i dessa investeringar är den nya konstruktionen av den femte låskammaren i Brunsbüttel, för vilken 1,2 miljarder euro beräknas. Detta nya lås bör gå i drift i slutet av 2026 och kommer att hjälpa till att förkorta väntetiderna för fartyg, vilket samtidigt ökar effektiviteten i hela transportsystemet.

omfattande moderniseringsprojekt

Moderniseringen av NOK ​​innehåller många projekt som redan planeras. Detta inkluderar till exempel låssystemet i Brunsbüttel, där en femte kammare byggs. Ett ytterligare avtal säkerställer genomförandet av detta projekt i slutet av 2026, medan de totala kostnaderna är cirka 1,2 miljarder euro. Kanalens östra rutt utvidgas också, med fokus på utvidgningen mellan Großkönigsförde och Schinkel, vilket uppskattas i den federala budgeten med cirka 500 miljoner euro. Strukturen för tillfälliga hanteringspunkter visar att arbetet redan är i sin helhet.

Andra väsentliga projekt inkluderar ersättningen av Levensauer Hochbrücke nära Kiel. På grund av dess nästan 130 års användning har detta ett återstående liv fram till 2024, och förberedelserna för den nya byggnaden är redan under schemat. Dessutom är byggarbetet på avloppstunneln och justeringar av trafiktekniken på dagordningen.

firandet för årsdagen

Staden Brunsbüttel kommer att vara värd för en kanal födelsedag vid detta speciella tillfälle. "Vi är stolta över vår kanal och dess historia," säger transportminister Claus Ruhe Madsen, som understryker behovet av de pågående moderniseringarna. Mitt i denna utveckling är Nok inte bara en av de mest använda konstgjorda vattenvägarna i världen, utan också en viktig aktör inom frakt som förbinder företag och regioner.

Kanalen, som öppnades 1895 och har kontinuerligt utvidgats och moderniserats sedan dess, har etablerat sig som en oumbärlig del av den regionala och nationella infrastrukturen. De närmaste åren kommer att vara avgörande för att uppfylla de höga fraktstandarderna och för att upprätthålla Noks betydelse för Schleswig-Holstein och därefter.

För alla intresserade parter i maritima frågor förblir North Ostee Canal ett spännande ämne, vars vidareutveckling och historia har mycket att berätta.