130年的北奥斯特运河：未来的现代化！

130年的北奥斯特运河：未来的现代化！

Emden, Deutschland - 2025年7月3日，北奥斯特河运河（NOK）庆祝了一个了不起的周年纪念日：开放后的130年，该频道仍然是一条中央水路，不仅结合了北海和波罗的海，而且还带来了重要的经济利益。它通过处理穿越丹麦滑冰的方式来为船只创造了重要的优势。每年约有30,000艘船通过该频道，长达98.26公里，在2024年，24,866艘船被注册，相当于上一年的下降6.73％。这些数字是长期流量预测的一部分，尽管在2024年近7560万吨的负载下降，但预计将稳定使用2040年。

nok的含义是无可争议的，尤其是在气候变化的背景下，正如北奥斯特郡运河水straubaumt的官员约阿希姆·阿布拉蒂斯（Joachim Abratis）的负责人在基尔（Kiel）强调的那样。在过去的15年中，该渠道已经投资了大约10亿欧元，并计划为未来的现代化提供另外20亿欧元。这些投资的一个核心是布伦斯布尔特尔第五锁室的新建筑，估计为12亿欧元。这个新的锁应该在2026年底之前运行，并将有助于缩短船舶的等待时间，同时提高了整个运输系统的效率。

广泛的现代化项目

NOK的现代化包括已经计划的许多项目。例如，其中包括Brunsbüttel中的锁系统，其中建造了第五腔。一项额外的协议可以在2026年底之前确保该项目的完成，而总成本约为12亿欧元。运河的东路线也正在扩大，重点是在Großkönigsförde和Schinkel之间扩大，这在联邦预算中估计为5亿欧元。临时处理点的结构表明，工作已经完整。

其他基本项目包括更换基尔附近的LevensauerHochbrücke。由于使用了将近130年的使用，直到2024年才有剩余的寿命，而新建筑的准备已经在计划中。此外，下水道隧道和交通技术调整的建设工作也在议程上。

周年纪念日庆祝活动

布伦斯布特尔市将在这个特殊场合举办频道生日。运输部长克劳斯·鲁赫·麦德森（Claus Ruhe Madsen）说：“我们为我们的渠道及其历史感到自豪。”他强调了对正在进行的现代化的需求。在这些事态发展的中间，Nok不仅仍然是世界上最常用的人造水道之一，而且还是连接公司和地区的运输中的重要参与者。

该频道于1895年开放，此后一直在不断扩大和现代化，并将自己确立为区域和国家基础设施必不可少的一部分。接下来的几年对于符合高标准运输和保持诺克对Schleswig-Holstein及其他地区的重要性至关重要。

对于所有有关海事事务的感兴趣的政党，北奥斯特运河仍然是一个令人兴奋的话题，其进一步的发展和历史还有很多要讲的话题。