基尔运河 130 周年：面向未来的现代化！

基尔运河 130 周年：面向未来的现代化！

2025 年 7 月 3 日，基尔运河 (NOK) 将庆祝一个非凡的周年纪念日：开通 130 年后，该运河仍然是一条中心水道，不仅连接北海和波罗的海，而且带来了重要的经济效益。它避开了经过丹麦斯卡恩的航线，为船舶创造了更显着的优势。运河长98.26公里，年通行船舶约3万艘次，2024年登记船舶24,866艘，比上年减少6.73%。这些数字是长期运输量预测的一部分，尽管到 2024 年货运量将下降至近 7560 万吨，但预计 2040 年运输量将稳定增长。

基尔运河水道建设局办公室主任 Joachim Abratis 强调，挪威克朗的重要性是无可争议的，特别是在气候变化的背景下。过去 15 年里，运河投资约 10 亿欧元，并计划额外投资 20 亿欧元用于未来的现代化改造。这些投资的一个中心点是在布伦斯比特尔新建第五个船闸室，仅该项目的预算就达 12 亿欧元。这个新船闸计划于 2026 年底投入运营，将有助于减少船舶的等待时间，同时提高整个运输系统的效率。

广泛的现代化项目

NOK 的现代化包括许多已经在规划中的项目。例如，这包括布伦斯​​比特尔的锁系统，其中正在建造第五个房间。附加协议确保该项目在 2026 年底前完成，总成本约为 12 亿欧元。运河东段也在扩建，重点是Großkönigsförde和Schinkel之间的拓宽，联邦预算中的预算约为5亿欧元。临时转运点的建设表明，工作已经全面展开。

其他重要项目包括更换基尔附近的利文绍高桥。由于其使用时间已近130年，其剩余使用寿命至2024年，新建筑的准备工作已按计划进行。英吉利海峡隧道的建设工作和交通技术的调整也已提上日程。

周年庆典

为了纪念这一特殊时刻，布伦斯比特尔市将举办运河生日派对。 “我们为我们的运河及其历史感到自豪，”交通部长克劳斯·鲁厄·马德森 (Claus Ruhe Madsen) 说道，他强调了持续现代化的必要性。在这些发展中，挪威克朗不仅仍然是世界上最繁忙的人造水道之一，而且还是航运、连接公司和地区的重要参与者。

该运河于 1895 年开通，此后不断扩建和现代化，已成为地区和国家基础设施不可或缺的一部分。未来几年对于满足石勒苏益格-荷尔斯泰因州及其他地区的高运输标准和保持挪威克朗的重要性至关重要。

对于任何对海事事务感兴趣的人来说，基尔运河仍然是一个令人兴奋的话题，其进一步的发展和历史仍有很多可讲的内容。