Ο Έμντεν ξεκινά νέο αγκυροβόλιο πλοίων με 70 εκατ. ευρώ!

Ο Έμντεν ξεκινά νέο αγκυροβόλιο πλοίων με 70 εκατ. ευρώ!

Η κατασκευή μιας νέας θέσης για μεγάλα πλοία ξεκίνησε στο εξωτερικό λιμάνι του Emden, ένα βήμα που αποσκοπεί όχι μόνο στη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της τοποθεσίας, αλλά και στο να ληφθούν υπόψη οι οικολογικές απαιτήσεις των Ems. Ένα σημαντικό σήμα εστάλη με το πρώτο χτύπημα από τον Πρωθυπουργό της Κάτω Σαξονίας, Όλαφ Λιέ και τον Υπουργό Περιβάλλοντος Κρίστιαν Μάγιερ, στις 12 Αυγούστου 2025. Πώς Αποστολή στην ενδοχώρα μέσω Διαδικτύου τονίζει στην έκθεσή του, για την επιτυχή ύπαρξη του λιμανιού του Emden, που έχει καθιερωθεί ως το νούμερο δύο στη Γερμανία και το νούμερο τρία στην Ευρώπη για τη διακίνηση αυτοκινήτων, θα δημιουργηθεί μια νέα προβλήτα με κρηπιδότοιχο μήκους 337 μέτρων και ολοκληρωμένη περιοχή τερματικού σταθμού 23.200 m².

Το κόστος του έργου είναι περίπου 70 εκατομμύρια ευρώ, που χρηματοδοτείται από το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, για τη δημιουργία της απαραίτητης πρόσθετης χωρητικότητας που απαιτείται για την αυξανόμενη διακίνηση οχημάτων και γενικού φορτίου. Πέρυσι, περίπου 1,24 εκατομμύρια οχήματα διακινήθηκαν στο Emden, καθιστώντας το λιμάνι κεντρικό κόμβο για τον Όμιλο Volkswagen. Η παρούσα ανάλυση αναγκών έδειξε ξεκάθαρα ότι οι σημερινές θέσεις ελλιμενισμού δεν επαρκούν πλέον για να αντιμετωπίσουν τα αυξανόμενα μεγέθη των πλοίων. Niedersachsen.de τονίζει ότι ο προγραμματισμένος παλιρροϊκός έλεγχος στοχεύει στην προσαρμογή της ποιότητας του νερού του ποταμού και ότι οι υπάρχουσες θέσεις ελλιμενισμού απειλούνται από βαθιές διακυμάνσεις υπό τις προβλέψεις χαμηλών υδάτων.

Οικολογικά οφέλη και μέλλον του λιμανιού

Το νέο αγκυροβόλιο δεν πρέπει μόνο να βελτιώσει τις λειτουργικές πτυχές, αλλά και να συμβάλει στην οικολογική αποκατάσταση του ποταμού Ems. Στόχος είναι η αποκατάσταση τυπικών οικοτόπων ποταμών και η βελτίωση της ποιότητας του νερού. Προβλέπεται ότι ο παλιρροϊκός έλεγχος του Ems θα επιτρέψει ένα πιο ρηχό βύθισμα στο εξωτερικό λιμάνι, το οποίο αναμένεται να μειώσει το βάθος του νερού στις υπάρχουσες κουκέτες κατά περίπου 40 εκατοστά. Αυτό θα μπορούσε να έχει θετικό αντίκτυπο τόσο στη ναυτιλία όσο και στο περιβάλλον στην περιοχή. Η ώρα τονίζει ότι τα μέτρα εντάσσονται στο «Ρυθμιστικό Σχέδιο Ems», το οποίο επιδιώκει τη βιώσιμη ανάπτυξη του ποταμού σε συνδυασμό με την οικονομική ανάπτυξη.

Το έργο κατακυρώθηκε στον διαγωνιζόμενο όμιλο «Realization of the large ship berth in Emden» τον Μάιο του 2025. Στον όμιλο αυτό, εταιρείες όπως η Gebr. Ο Neumann από το Emden, ο Aug. Prien και ο Van Oord Wasserbau από το Αμβούργο συνεργάζονται για να πραγματοποιήσουν τις εργασίες αποξήλωσης των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, τη νέα κατασκευή του κρηπιδώματος και τις απαραίτητες εργασίες βυθοκόρησης. Ο Holger Banik, Διευθύνων Σύμβουλος της NPorts, επεσήμανε τη στρατηγική σημασία των λιμανιών της Κάτω Σαξονίας και εξέφρασε τη βεβαιότητα για τις θετικές προοπτικές που φέρνει αυτό το νέο έργο για την τοποθεσία Emden.

Συνολικά, αυτό δείχνει ότι το Emden δεν είναι μόνο ένα κέντρο logistics, αλλά αναλαμβάνει και την ευθύνη για το περιβάλλον. Χάρη στο νέο αγκυροβόλιο και τα προγραμματισμένα μέτρα περιβαλλοντικής προστασίας, το λιμάνι θα είναι καλά προετοιμασμένο για το μέλλον.