Emden alustab 70 miljoni euroga uue megalaeva kai rajamist!

Emden alustab 70 miljoni euroga uue megalaeva kai rajamist!

Emdeni välissadamas on alanud uue suurlaevade kai ehitamine, mis on mõeldud mitte ainult asukoha konkurentsivõime tagamiseks, vaid ka Emsi ökoloogiliste nõuetega arvestamiseks. Märkimisväärse signaali saatsid Alam-Saksi liidumaa peaminister Olaf Lies ja keskkonnaminister Christian Meyer 12. augustil 2025 esimese rammilöögiga. Siseveetransport Internetis rõhutab oma aruandes, et Saksamaal teiseks ja Euroopas autokäitluses kolmandaks tõusnud Emdeni sadama edukaks eksisteerimiseks luuakse uus 337-meetrise kaiseinaga muuli ja laiaulatusliku terminalipinnaga 23 200 m².

Projekti maksumus on ligikaudu 70 miljonit eurot, mida rahastab Alam-Saksi liidumaa, et luua vajalik lisavõimsus, mis on vajalik sõidukite ja üldveoste läbilaskevõime suurendamiseks. Eelmisel aastal käideldi Emdenis ligikaudu 1,24 miljonit sõidukit, mis teeb sadamast Volkswageni kontserni keskse sõlmpunkti. Praegune vajaduste analüüs on selgelt näidanud, et praegused kaid ei ole enam piisavad, et tulla toime laevade kasvavate suurustega. Niedersachsen.de rõhutab, et kavandatud loodete kontrolli eesmärk on muuta jõe veekvaliteeti ja olemasolevaid kaid ohustavad madala veetaseme prognooside korral suured kõikumised.

Ökoloogiline kasu ja sadama tulevik

Uus kai ei peaks mitte ainult parandama funktsionaalseid aspekte, vaid aitama kaasa ka Emsi jõe ökoloogilisele taastamisele. Eesmärk on taastada tüüpilised jõeelupaigad ja parandada vee kvaliteeti. Plaanide kohaselt võimaldab Emsi loodete reguleerimine välissadamas väiksemat süvist, mis eeldatavasti vähendab olemasolevate kaide veesügavust umbes 40 sentimeetri võrra. Sellel võib olla positiivne mõju nii piirkonna laevandusele kui ka keskkonnale. Aeg rõhutab, et meetmed on osa „Emsi üldplaanist”, mis taotleb jõe säästvat arengut koos majanduskasvuga.

Projekt pälvis pakkumisgrupi „Emdeni suure laevakai realiseerimine“ 2025. aasta mais. Sellesse rühma kuuluvad sellised ettevõtted nagu Gebr. Neumann Emdenist, Aug Prien ja Van Oord Wasserbau Hamburgist teevad koos olemasolevate rajatiste demonteerimistöid, kaikonstruktsiooni uut ehitust ja vajalikke süvendustöid. NPortsi tegevdirektor Holger Banik juhtis tähelepanu Alam-Saksimaa sadamate strateegilisele tähtsusele ja väljendas usaldust positiivsete väljavaadete suhtes, mida see uus projekt Emdeni asukoha jaoks endaga kaasa toob.

Üldiselt näitab see, et Emden ei ole ainult logistikakeskus, vaid võtab ka vastutust keskkonna eest. Tänu uuele kaile ja kavandatavatele keskkonnakaitsemeetmetele on sadam tulevikuks hästi ette valmistatud.