Emden starter en ny kai for megaskip med 70 millioner euro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

12. august 2025 startet byggingen av en ny megaskip-kai i Emdens ytre havn for å sikre konkurranseevnen.

Am 12.08.2025 begann der Bau eines neuen Großschiffsliegeplatzes im Emder Außenhafen, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
12. august 2025 startet byggingen av en ny megaskip-kai i Emdens ytre havn for å sikre konkurranseevnen.

Emden starter en ny kai for megaskip med 70 millioner euro!

Bygging av en ny kaiplass for store skip har begynt i Emdens ytre havn, et skritt som ikke bare er ment å sikre konkurranseevnen til stedet, men også å ta hensyn til de økologiske kravene til Ems. Et betydelig signal ble sendt med det første rammeslaget av Niedersachsens statsminister Olaf Lies og miljøminister Christian Meyer 12. august 2025. Hvordan Innlandsfart på nett høydepunkter i rapporten hans, for den vellykkede eksistensen av havnen i Emden, som har etablert seg som nummer to i Tyskland og nummer tre i Europa for bilhåndtering, vil det bli opprettet en ny brygge med en kaivegg på 337 meter og et omfattende terminalområde på 23 200 m².

Kostnaden for prosjektet er rundt 70 millioner euro, finansiert av delstaten Niedersachsen, for å skape den nødvendige tilleggskapasiteten som kreves for den økende gjennomstrømningen av kjøretøy og stykkgods. I fjor ble rundt 1,24 millioner kjøretøy håndtert i Emden, noe som gjorde havnen til et sentralt knutepunkt for Volkswagen-konsernet. Den nåværende behovsanalysen har tydelig vist at dagens kaiplasser ikke lenger er tilstrekkelige til å takle skipenes økende størrelse. Niedersachsen.de understreker at den planlagte tidevannskontrollen tar sikte på å gjøre justeringer i vannkvaliteten i elva og at eksisterende båtplasser er truet av dype svingninger under lavvannsprognoser.

Økologiske fordeler og fremtid for havnen

Den nye kaien skal ikke bare forbedre funksjonelle aspekter, men også bidra til økologisk restaurering av Ems-elven. Målet er å gjenopprette typiske elvehabitater og forbedre vannkvaliteten. Det er planlagt at tidevannskontrollen av Ems vil muliggjøre et grunnere dypgående i ytre havn, noe som forventes å redusere vanndybden ved eksisterende kaiplasser med rundt 40 centimeter. Dette vil kunne ha en positiv innvirkning på både skipsfarten og miljøet i regionen. Tiden understreker at tiltakene er en del av «Ems Master Plan», som driver bærekraftig utvikling av elva i kombinasjon med økonomisk vekst.

Prosjektet ble tildelt tilbudsgruppen «Realisering av storskipskaien i Emden» i mai 2025. I denne gruppen har selskaper som Gebr. Neumann fra Emden, Aug. Prien og Van Oord Wasserbau fra Hamburg jobber sammen for å utføre demonteringsarbeidet av de eksisterende anleggene, nybyggingen av kaistrukturen og det nødvendige mudringsarbeidet. Holger Banik, administrerende direktør i NPorts, påpekte den strategiske betydningen av Niedersachsens havner og uttrykte tillit til de positive utsiktene som dette nye prosjektet fører med seg for Emden-lokasjonen.

Samlet sett viser dette at Emden ikke bare er et logistikksenter, men også tar ansvar for miljøet. Takket være den nye båtplassen og de planlagte miljøverntiltakene vil havna være godt forberedt for fremtiden.