Jauna autobusu sistēma Emdenā: lielāka elastība, mazāks gaidīšanas laiks!

Jauna autobusu sistēma Emdenā: lielāka elastība, mazāks gaidīšanas laiks!

2023. gada janvārī Emdenas pilsēta ieņēma pilnīgi jaunu kursu sabiedriskajā transportā. Pāreja no mulsinošās 16 līniju sistēmas uz skaidrāku koncepciju, kurā ir tikai trīs galvenās līnijas, ir izraisījusi dzīvas diskusijas. Piedāvājuma nepilnības un mulsinošās izmaiņas sākotnēji nebija bez kritikas. Taču, kā ziņo nwzonline.de, jaunā sistēma darbojas praksē.

Jaunās 1., 2. un 3. līnijas aptver būtiskos savienojumus pilsētā un tagad piedāvā pat 15 minūšu servisu pilsētas centrā. Tas nozīmē, ka pasažieri var elastīgāk organizēt savus braucienus un ir ievērojami samazināts gaidīšanas laiks. “Tas ir solis pareizajā virzienā,” par nemainīgi pozitīvo reakciju uz jauninājumiem saka Olafs Šmits, Emder Stadtverkehr GmbH vadītājs.

Skolas autobusi un elastīgi savienojumi

Sākotnēji bija zināmas bažas, īpaši skolās, par saspringto izbraukšanas laiku, kas sarūgtināja daudzus vecākus un skolotājus. Saskaņā ar vietni stadtverkehr-emden.de tika ātri veikti pielāgojumi, lai piedāvātu skolēniem vairāk braukšanas iespēju. Steinweg skolas centrā un Max-Gymnasium ir pietiekami daudz autobusu, kas pieejami skolēniem pēc stundām.

Emdenas nomalē papildu elastību nodrošina koplietošanas taksometrs, kas pazīstams arī kā Emden Shuttle. Šis piedāvājums ir īpaši efektīvs ārpus sastrēgumu laika un apgabaliem, nodrošinot, ka visi pilsētas rajoni ir labi savienoti un tādējādi novērš iepriekšējo kritiku.

Pasažieru numuri un biļešu izmantošana

Pasažieru skaits kopš jaunās sistēmas ieviešanas konkrētos skaitļos vēl nav fiksēts, taču tiek pieļauta tendence, kurai vajadzētu vismaz saglabāt iepriekšējā gada līmeni. Augšupceļu, cita starpā, veicina arvien pieaugošā Deutschlandticket izmantošana, kas saskaņā ar vdv.de ir ļoti svarīga, lai atgūtu pasažierus un palielinātu pilsētas autobusu kapacitāti.

Neskatoties uz visiem pozitīvajiem notikumiem, transporta uzņēmumi Vācijā saskaras ar lieliem izaicinājumiem. Vietējais sabiedriskais transports (ÖPNV) pēdējos gados ir cietis no korona pandēmijas, enerģētikas krīzes un inflācijas. Taču novatoriskām mobilitātes koncepcijām un investīcijām infrastruktūrā vajadzētu noteikt virzību uz ilgtspējīgu attīstību ilgtermiņā.

Rezumējot, var teikt, ka jaunais Emden pilsētas transports ir spēris nozīmīgu soli elastīgas un klientiem draudzīgas nākotnes virzienā. Notiekošās korekcijas un optimizācijas liecina, ka mēs strādājam ar labu roku, lai apmierinātu iedzīvotāju vajadzības.