Nieuw bussysteem in Emden: meer flexibiliteit, minder wachttijden!

Nieuw bussysteem in Emden: meer flexibiliteit, minder wachttijden!

Emden, Deutschland - De stad Emden volgde in januari 2023 een volledig nieuwe cursus in het openbaar vervoer. De verandering van het verwarrende 16-lijns systeem naar een duidelijker concept met slechts drie hoofdlijnen veroorzaakte levendige discussies. In het begin waren de aanvoerhiaten en verwarrende veranderingen niet zonder schuld. Maar als nwzonline.de, het nieuwe systeem heeft nu in de praktijk bewezen.

De nieuwe lijnen 1, 2 en 3 hebben betrekking op de essentiële verbindingen in de stad en bieden nu zelfs een cyclus van 15 minuten in het stadscentrum. Op deze manier kunnen passagiers hun wegen flexibeler maken en zijn de wachttijden merkbaar verminderd. "Het is een stap in de goede richting", zegt Olaf Schmidt, het hoofd van Emder Stadtverkehr GmbH, over de consistent positieve reactie op de innovaties.

schoolbussen en flexibele verbindingen

Vooral op scholen waren er enige zorgen over de enge vertrektijden, waardoor tal van ouders en leraren opwinding zorgden. Volgens Stadtverkehr-emden.de werden echter snel aanpassingen gemaakt om de studenten meer reisopties aan te bieden. In het Steinweg School Center en in het max-gymnasium hebben de studenten genoeg bussen na de les.

In de rand van Emden zorgt de Call -Up Collection Taxi, ook bekend als Emden Shuttle, zorgt voor extra flexibiliteit. Dit aanbod is bijzonder efficiënt buiten de belangrijkste tijden en gebieden, zorgt ervoor dat alle delen van de stad goed verbonden zijn en dus de eerdere beoordelingen tegengaat.

Passagiersnummers en ticketgebruik

De passagiersaantallen sinds de implementatie van het nieuwe systeem zijn nog niet geregistreerd in concrete cijfers, maar een trend wordt aangenomen dat het niveau van het voorgaande jaar op zijn minst moet handhaven. De opwaartse beweging wordt onder meer de voorkeur gegeven aan het toenemende gebruik van het Duitsland-ticket, dat volgens vdv.de een sleutelrol speelt om een sleutelrol te winnen en de capaciteit in de stadsbussen te vergroten.

Ondanks alle positieve ontwikkelingen staan de transportbedrijven in Duitsland voor grote uitdagingen. Openbaar vervoer (openbaar vervoer) heeft de afgelopen jaren geleden onder Corona Pandemic, de energiecrisis en inflatie. Maar innovatieve mobiliteitsconcepten en investeringen in de infrastructuur zouden op de lange termijn de cursus moeten bepalen voor duurzame ontwikkeling.