فولكس فاجن: بحلول عام 2030 - تخفيض 35 ألف وظيفة دون تسريح العمال!

فولكس فاجن: بحلول عام 2030 - تخفيض 35 ألف وظيفة دون تسريح العمال!

هناك تغيير هائل وشيك في فولكس فاجن: تخطط الشركة لإلغاء ما مجموعه 35000 وظيفة في مواقعها الألمانية بحلول عام 2030. وهذا يتوافق مع ما يقرب من واحدة من كل أربع وظائف حاليا البالغ عددها 130000 وظيفة ويمثل تغييرا جوهريا في هيكل الشركة. ومع ذلك، فإن تخفيض الوظائف لن يتم من خلال الاستغناء عن العمالة لأسباب تشغيلية، بل من خلال الاتفاقيات التعاقدية. بحسب المعلومات الواردة من الزئبق وقد وافق أكثر من 25000 موظف بالفعل على التخلي عن وظائفهم.

وتعتمد شركة فولكس فاجن على التنازل عن زيادات الأجور والمكافآت واستخدام اتفاقيات التقاعد الجزئي وإنهاء الخدمة. وتهدف هذه الإجراءات إلى خفض تكاليف العمالة بنحو 1.5 مليار يورو. وأكد مدير الموارد البشرية في شركة فولكس فاجن، آرني ميسوينكل، أن حوالي ثلاثة أرباع المتضررين سيذهبون إلى التقاعد الجزئي، في حين يتم التعامل مع المزيد من المغادرين من خلال التقاعد المنتظم واتفاقيات إنهاء الخدمة. تختلف مدفوعات إنهاء الخدمة: بعد عشر سنوات من الخدمة، تبلغ مدفوعات إنهاء الخدمة حوالي 47000 يورو، وبعد عقدين تبلغ حوالي 100000 يورو.

الأرقام واللوائح المحددة

ويرافق التفكيك أيضًا شروط إطارية سخية. وتم تجديد الأمن الوظيفي حتى عام 2030، ويحصل الموظفون في التقاعد الجزئي على ما بين 78 و95 في المائة من صافي رواتبهم السابقة. تغطي شركة فولكس فاجن أيضًا مساهمات أصحاب العمل في معاشات التقاعد ومخصصات التقاعد وتعوض نصف فجوات المعاشات التقاعدية. وحتى الآن، وصل ما يقرب من 2000 اتفاق إنهاء إلى المتضررين. تهدف إجراءات الإغاثة هذه إلى جعل عملية انتقال الموظفين المسرحين سلسة قدر الإمكان.

بالحديث عن تسريح العمال: في الأشهر القليلة الماضية، ألغت شركة فولكس فاجن أكثر من 11000 وظيفة في عشرة مواقع. وقد تم ذلك كجزء من الجهود المستمرة لخفض تكاليف الموظفين. سيتم فقدان العديد من المناصب الإدارية مع إزالة الهياكل المكررة. تم تخفيض تكاليف التشغيل بنسبة 30 بالمائة في مصانع فولفسبورج وتسفيكاو وإمدن. تعتبر هذه الوفورات ضرورية للغاية لأن العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن لسيارات الركاب حققت هامش ربح تشغيلي بنسبة 4 بالمائة فقط في الأشهر التسعة الأولى، في حين أن الهدف على المدى المتوسط ​​هو 6.5 بالمائة. RND ذكرت.

النظرة المستقبلية ونقل الإنتاج

إحدى القضايا المركزية على جدول الأعمال هي نقل إنتاج لعبة الجولف إلى المكسيك، حيث من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2027. وستتم مراقبة هذا القرار عن كثب لأن التأخير في تطوير منصة جديدة، منصة الأنظمة القابلة للتطوير (SSP)، قد يؤثر على الخطط. ومن غير المتوقع أن تدخل سيارة فولكس فاجن جولف الكهربائية، المخطط لها في الأصل لعام 2029، حيز الإنتاج حتى عام 2030.

ومن أبرز ما يميز المناقشات فكرة العمل بمصنع فولفسبورج لمدة أربعة أيام في الأسبوع. ويجري النظر في هذا الإجراء لتجنب عمليات التسريح الجماعي للعمال، على غرار ما حدث في التسعينيات. يتزايد الضغط على الاتفاقية "المستقبلية"، وتبحث شركة فولكس فاجن عن فرص ادخار إضافية كجزء من برنامج تحسين الأرباح. ورغم هذه التحديات، تمكنت شركة فولكس فاجن من تسجيل أرباح تقارب 2.2 مليار يورو في الربع الأول من عام 2025.

وفي فترة تتميز بالمبادرات المبتكرة والتخفيضات الهائلة، من الواضح أن فولكس فاجن تواجه نقطة تحول حاسمة. وستظهر الفترة المقبلة ما إذا كانت التدابير كافية بالفعل لجعل الشركة مستدامة.

تعتبر التطورات المحيطة بتخفيض الوظائف في شركة فولكس فاجن ذات أهمية كبيرة ليس فقط للموظفين، ولكن أيضًا للصناعة بأكملها. تهدف الإستراتيجية التي تقدمها فولكس فاجن مع "Volkswagen Boost 2030" إلى أن تكون قادرة على الظهور في السوق كشركة مصنعة رائدة من الناحية التكنولوجية بحلول عام 2030.

بالنسبة لجميع المتأثرين والمهتمين، يظل من المثير رؤية كيف سيتطور الوضع وما إذا كانت شركة فولكس فاجن قادرة على التغلب على التحديات.

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات الأساسية والتطورات الحالية على: NDR.