Volkswagen: Do 2030 r. – 35 000 zwolnień bez zwolnień!

Volkswagen: Do 2030 r. – 35 000 zwolnień bez zwolnień!

W Volkswagenie zbliżają się ogromne zmiany: firma planuje do 2030 r. zwolnić łącznie 35 000 stanowisk pracy w swoich niemieckich lokalizacjach. Odpowiada to prawie jednemu na cztery z obecnych 130 000 stanowisk pracy i stanowi zasadniczą zmianę w strukturze firmy. Redukcja stanowisk pracy nie nastąpi jednak w drodze zwolnień ze względów operacyjnych, ale raczej w drodze porozumień umownych. Według informacji z Rtęć Odejście z pracy zgodziło się już ponad 25 000 pracowników.

VW polega na rezygnacji z podwyżek płac, premii oraz stosowania umów o częściowych emeryturach i rozwiązaniach stosunku pracy. Działania te mają na celu zmniejszenie kosztów pracy o około 1,5 miliarda euro. Menedżer ds. zasobów ludzkich VW, Arne Meiswinkel, podkreślił, że około trzy czwarte osób dotkniętych tym problemem przechodzi na częściową emeryturę, podczas gdy dalsze odejścia są obsługiwane w ramach regularnych odejść na emeryturę i umów o wypowiedzeniu umowy o pracę. Wysokość odpraw jest różna: po dziesięciu latach pracy odprawa wynosi około 47 000 euro, po dwóch dekadach około 100 000 euro.

Konkretne liczby i przepisy

Demontażowi towarzyszą także hojne warunki ramowe. Odnowiono gwarancję zatrudnienia do 2030 r., a pracownicy przechodzący na częściową emeryturę otrzymają od 78 do 95 proc. poprzedniego wynagrodzenia netto. VW pokrywa także składki pracodawcy na ubezpieczenie emerytalne i emerytalne oraz wyrównuje połowę luk emerytalnych. Do chwili obecnej do zainteresowanych trafiło już prawie 2000 porozumień o rozwiązaniu umowy. Te środki pomocowe mają na celu możliwie najpłynniejsze przejście zwalnianych pracowników.

A skoro mowa o zwolnieniach: w ciągu ostatnich kilku miesięcy VW zwolnił ponad 11 000 pracowników w dziesięciu lokalizacjach. Dokonano tego w ramach ciągłych wysiłków mających na celu zmniejszenie kosztów personelu. Wiele stanowisk administracyjnych zostanie utraconych w wyniku eliminacji duplikatów struktur. Koszty operacyjne w zakładach w Wolfsburgu, Zwickau i Emden zostały obniżone o 30 procent. Oszczędności te są absolutnie konieczne, ponieważ marka VW Samochody Osobowe osiągnęła w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy marżę zysku operacyjnego na poziomie zaledwie 4 procent, podczas gdy cel średnioterminowy wynosi 6,5 procent. RND zgłoszone.

Perspektywy na przyszłość i przeniesienie produkcji

Centralną kwestią w porządku obrad jest przeniesienie produkcji Golfa do Meksyku, gdzie produkcja ma się rozpocząć w 2027 r. Decyzja ta będzie uważnie obserwowana, ponieważ opóźnienia w rozwoju nowej platformy, platformy Scalable Systems Platform (SSP), mogą mieć wpływ na plany. Oczekuje się, że elektryczny VW Golf, pierwotnie planowany na 2029 r., wejdzie do produkcji dopiero w 2030 r.

Kolejnym punktem dyskusji jest pomysł czterodniowego tygodnia dla fabryki w Wolfsburgu. Rozważa się wprowadzenie takiego rozwiązania, aby uniknąć masowych zwolnień, podobnych do tych, które miały miejsce w latach 90. XX wieku. Nacisk na umowę „Przyszłość” rośnie, a VW szuka dodatkowych możliwości oszczędności w ramach programu poprawy zysków. Pomimo tych wyzwań VW był w stanie odnotować zysk w wysokości prawie 2,2 miliarda euro w pierwszym kwartale 2025 roku.

W okresie charakteryzującym się zarówno innowacyjnymi inicjatywami, jak i masowymi cięciami, jasne jest, że Volkswagen stoi przed decydującym punktem zwrotnym. Najbliższy okres pokaże, czy podjęte działania rzeczywiście wystarczą, aby zapewnić zrównoważony rozwój przedsiębiorstwa.

Wydarzenia związane ze zwolnieniami w VW mają ogromne znaczenie nie tylko dla pracowników, ale także dla całej branży. Strategia, którą Volkswagen wprowadza w ramach „Volkswagen Boost 2030”, ma na celu zaistnienie na rynku do roku 2030 jako wiodący technologicznie producent masowy.

Dla wszystkich, których to dotyczy i zainteresowanych, ekscytujące jest obserwowanie, jak rozwinie się sytuacja i czy VW będzie w stanie sprostać wyzwaniom.

Więcej informacji ogólnych i bieżących wydarzeń można znaleźć na stronie: NDR.