Ehra-Lessien в светлината на прожекторите: проверки на скоростта днес!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 30 ноември 2025 г. полицията в Ехра-Лесиен ще извършва проверки на скоростта. Важна информация за местоположението на камерите за скорост и ограниченията на скоростта.

Am 30.11.2025 führt die Polizei in Ehra-Lessien Geschwindigkeitskontrollen durch. Wichtige Infos zu Blitzerstandorten und Tempolimits.
На 30 ноември 2025 г. полицията в Ехра-Лесиен ще извършва проверки на скоростта. Важна информация за местоположението на камерите за скорост и ограниченията на скоростта.

Ehra-Lessien в светлината на прожекторите: проверки на скоростта днес!

Днес, 30 ноември 2025 г., камера за скорост ще бъде използвана в малката общност Ehra-Lessien в квартал Gifhorn за контрол на скоростта на преминаващите превозни средства. Както news.de съобщава, мобилната камера за скорост е на B248, назначен от поща 38468 Ehra. Тук въведеното ограничение на скоростта е 70 км/ч и последно е проверено на 30 ноември 2025 г. в 15:13 ч. Искането за съответно адаптиране на поведението при шофиране има за цел да защити всички участници в движението.

Използването на предупредителни устройства за камери за скорост, като радарни детектори и специални приложения за камери за скорост, се регулира в Германия в съответствие с раздел 23 от StVO. Според Wikipedia, налагането на скоростта е мярка, прилагана от полицията и други органи, за да се гарантира спазването на ограничението на скоростта. Смартфони с приложения за радарно предупреждение могат да се използват само ако не се използват активно по време на шофиране. Въпреки това, детекторите за камери за скорост, монтирани отделно на таблото, са забранени, ако работят.

Скорост в тестовата зона

Общността на Ehra-Lessien предлага още един интересен аспект: в непосредствена близост се намира тестовата писта на Volkswagen Group, която е създадена по време на Студената война, за да тества прототипи далеч от очите на конкурентите. Ehra-Lessien се намира в североизточна Германия, на около 18 км северно от Волфсбург, и е известно място в автомобилната индустрия поради тази тестова писта. Съоръжението включва впечатляващите 60 мили павирани пътища, използвани за различни тестове, включително шофиране с висока скорост, което само по себе си е поставило рекорди като този на Bugatti Chiron. Подробности за това можете да намерите в статията в Wikipedia.

Някои от тези рекорди бяха постигнати по време на измервания на скоростта, проведени на тази специално проектирана тестова писта. Себастиан Фетел, Джеймс Мей и други видни пилоти издигнаха границите си до нови нива тук, като същевременно контролът върху скоростта гарантира, че безопасността на пътя не е компрометирана.

Камерите за скорост като част от безопасността на движението

Значението на контрола върху скоростта и трафика се простира отвъд ежедневните камери за скорост на пътя. В Германия както мобилните, така и стационарните устройства за наблюдение гарантират безопасността на движението и спазването на правилата за движение. Използването на мобилни камери за скорост гарантира, че отговорността за евентуални нарушения е на водачите, а не само на собствениците на превозни средства. Има и различни технологии, като радар, светлинни бариери и лазери, които се използват за наблюдение и се различават по начина си на работа.

Модерният контрол на скоростта се разви през годините. Докато в Австрия, например, федералната полиция е отговорна и общините също имат право да извършват частни радарни измервания, в Германия до голяма степен е оставено на регионалните регулаторни органи да пазят улиците безопасни. Използването на такъв контрол многократно е считано за необходимо не само за осигуряване на пътната безопасност, но и за събиране на глоби, които се вливат в държавната кесия. Критиците обаче отбелязват, че икономическите интереси често са на преден план.

Без значение как се чувствате относно индивидуалните мерки за следене на скоростта, законите са ясни: адаптирането на поведението при шофиране е задължително, за да се гарантира безопасността на всички участници в движението.