Ehra-Lessien tähelepanu keskpunktis: kiirusekontroll täna!

Ehra-Lessien tähelepanu keskpunktis: kiirusekontroll täna!

Täna, 30. novembril 2025, kasutatakse Gifhorni linnaosas Ehra-Lessieni väikeses kogukonnas mööduvate sõidukite kiiruse kontrollimiseks kiiruskaamerat. Nagu news.de on mobiilikaamera kiirusaruanne B248, määratud postiga 38468 Ehra. Siin kehtestatud piirkiirus on 70 km/h ja seda kontrolliti viimati 30. novembril 2025 kell 15.13. Taotlus sõidukäitumist vastavalt kohandada on mõeldud kõigi liiklejate kaitsmiseks.

Kiiruskaamerate hoiatusseadmete, nagu radaridetektorid ja spetsiaalsed kiiruskaamerarakendused, kasutamine on Saksamaal reguleeritud vastavalt StVO paragrahvile 23. Wikipedia andmetel on kiiruse tagamine meede, mida rakendavad politsei ja teised ametiasutused, et tagada piirkiirusest kinnipidamine. Radari hoiatusrakendustega nutitelefone tohib kasutada ainult siis, kui neid sõidu ajal aktiivselt ei kasutata. Armatuurlauale eraldi paigaldatud kiiruskaamera detektorid on aga töökorras keelatud.

Kiirus katsealal

Ehra-Lessieni kogukonnal on pakkuda veel üks huvitav aspekt: ​​vahetus läheduses on Volkswageni kontserni testirada, mis rajati külma sõja ajal prototüüpide testimiseks konkurentide silmadest kaugel. Ehra-Lessien asub Kirde-Saksamaal, umbes 18 km Wolfsburgist põhja pool ja on tänu sellele katserajale autotööstuses tuntud asukoht. Rajatis sisaldab muljetavaldavat 60 miili kõvakattega teid, mida kasutatakse mitmesugusteks katseteks, sealhulgas kiireks sõiduks, mis on ise püstitanud rekordeid, nagu Bugatti Chiron. Üksikasjad selle kohta leiate [Wikipedia] artiklist (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ehra-Lessien).

Mõned neist rekorditest saavutati sellel spetsiaalselt loodud katserajal kiirusmõõtmiste käigus. Sebastian Vettel, James May ja teised silmapaistvad sõitjad on siin oma piirid uuele tasemele nihutanud, samas kui kiiruse tagamine tagab ka liiklusohutuse ohu.

Kiiruskaamerad liiklusohutuse osana

Kiiruskontrolli ja liiklusjärelevalve tähtsus ulatub kaugemale igapäevastest kiiruskaameratest teel. Saksamaal tagavad nii mobiilsed kui ka statsionaarsed jälgimisseadmed, et liiklusohutus ja liiklusreeglite järgimine on tagatud. Mobiilsete kiiruskaamerate kasutamine tagab, et vastutus võimalike rikkumiste eest lasub sõidukijuhtidel, mitte ainult sõidukiomanikel. Samuti on olemas erinevad tehnoloogiad, nagu radar, valgustõkked ja laserid, mida kasutatakse monitooringuks ja mis erinevad nende toimimise poolest.

Kaasaegne kiirusekontroll on aastate jooksul arenenud. Kui näiteks Austrias vastutab föderaalpolitsei ja omavalitsustel on lubatud teha ka eraradarmõõtmisi, siis Saksamaal on tänavate ohutuse tagamine suuresti jäetud piirkondlike reguleerivate asutuste hooleks. Selliste kontrollide kasutamist on korduvalt peetud vajalikuks mitte ainult liiklusohutuse tagamiseks, vaid ka riigi rahakotti laekuvate trahvide sissenõudmiseks. Kriitikud märgivad aga, et sageli on esiplaanil majanduslikud huvid.

Ükskõik, kuidas te üksikutesse kiiruse jälgimismeetmetesse suhtute, on seadused selged: sõidukäitumise kohandamine on kõigi liiklejate ohutuse tagamiseks kohustuslik.