Ehra-Lessien dėmesio centre: greičio patikrinimai šiandien!

Ehra-Lessien dėmesio centre: greičio patikrinimai šiandien!

Šiandien, 2025 m. lapkričio 30 d., mažoje Ehra-Lessien bendruomenėje Gifhorn rajone bus naudojamas greičio matuoklis, skirtas kontroliuoti pravažiuojančių transporto priemonių greitį. Kaip [news.de](https://www.news.de/auto/859071679/mobile-blitzer-d-ehra-lessien-radarkontrolle-gifhorn-niedersachsen-aktuell-in-ehra-wo-wird-heute-am-sonntag-30-11-2025-2025-geblit greitaeigis fotoaparatas) B248, paskirtas paštu 38468 Ehra. Čia įvestas 70 km/h greitis, paskutinį kartą tikrintas 2025 metų lapkričio 30 dieną 15.13 val. Prašymas atitinkamai pritaikyti vairavimo elgesį yra skirtas apsaugoti visus eismo dalyvius.

Greičio matavimo kamerų perspėjimo įrenginių, tokių kaip radaro detektoriai ir specialios greičio matavimo kamerų programėlės, naudojimas Vokietijoje reglamentuojamas pagal StVO 23 straipsnį. Remiantis Wikipedia, greičio užtikrinimas yra policijos ir kitų institucijų vykdoma priemonė, skirta užtikrinti, kad būtų laikomasi greičio. Išmaniuosius telefonus su radarų perspėjimo programėlėmis galima naudoti tik tuo atveju, jei jie nėra aktyviai naudojami vairuojant. Tačiau greičio matavimo kamerų detektoriai, sumontuoti atskirai ant prietaisų skydelio, yra draudžiami, jei jie veikia.

Greitis bandymo zonoje

Ehra-Lessien bendruomenė gali pasiūlyti dar vieną įdomų aspektą: visai šalia yra Volkswagen grupės bandymų trasa, kuri buvo įrengta Šaltojo karo metais, siekiant išbandyti prototipus toli nuo konkurentų akių. Ehra-Lessien yra šiaurės rytų Vokietijoje, maždaug 18 km į šiaurę nuo Volfsburgo, ir dėl šio bandymų trasos yra žinoma automobilių pramonės vieta. Įrenginyje yra įspūdingas 60 mylių asfaltuotų kelių, naudojamų įvairiems bandymams, įskaitant važiavimą dideliu greičiu, kuris pats pasiekė rekordus, tokius kaip Bugatti Chiron. Išsamią informaciją apie tai rasite [Wikipedia] straipsnyje (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ehra-Lessien).

Kai kurie iš šių rekordų buvo pasiekti per greičio matavimus, kurie vyko šioje specialiai sukurtoje bandymų trasoje. Sebastianas Vettelis, Jamesas May ir kiti žinomi vairuotojai čia perkėlė savo ribas į naują lygį, o greičio užtikrinimas taip pat užtikrina, kad saugumas kelyje nebūtų pažeistas.

Greičio kameros kaip eismo saugumo dalis

Greičio užtikrinimo ir eismo kontrolės svarba neapsiriboja kasdienėmis greičio kameromis kelyje. Vokietijoje tiek mobilūs, tiek stacionarūs stebėjimo įrenginiai užtikrina, kad būtų garantuotas eismo saugumas ir kelių eismo taisyklių laikymasis. Mobiliųjų greičio matuoklių naudojimas užtikrina, kad atsakomybė už galimus pažeidimus tenka vairuotojams, o ne tik transporto priemonių savininkams. Taip pat yra įvairių technologijų, tokių kaip radarai, šviesos barjerai ir lazeriai, kurios naudojamos stebėjimui ir skiriasi savo veikimo būdu.

Šiuolaikinė greičio kontrolė bėgant metams tobulėjo. Pavyzdžiui, Austrijoje atsakinga federalinė policija, o savivaldybėms taip pat leidžiama atlikti privačius radiolokacinius matavimus, o Vokietijoje gatvių saugumą iš esmės palieka regioninėms reguliavimo institucijoms. Ne kartą manyta, kad tokias kontrolės priemones būtina naudoti ne tik siekiant užtikrinti eismo saugumą, bet ir surinkti baudas, kurios patenka į valstybės piniginę. Tačiau kritikai pastebi, kad ekonominiai interesai dažnai yra pirmame plane.

Kad ir kaip jaustumėtės dėl individualių greičio stebėjimo priemonių, įstatymai yra aiškūs: vairavimo elgsenos pritaikymas yra privalomas siekiant užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą.