Ehra-Lessien uzmanības centrā: ātruma pārbaudes šodien!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 30. novembrī Ehra-Lessien policija veiks ātruma pārbaudes. Svarīga informācija par ātruma kameru atrašanās vietām un ātruma ierobežojumiem.

Am 30.11.2025 führt die Polizei in Ehra-Lessien Geschwindigkeitskontrollen durch. Wichtige Infos zu Blitzerstandorten und Tempolimits.
2025. gada 30. novembrī Ehra-Lessien policija veiks ātruma pārbaudes. Svarīga informācija par ātruma kameru atrašanās vietām un ātruma ierobežojumiem.

Ehra-Lessien uzmanības centrā: ātruma pārbaudes šodien!

Šodien, 2025. gada 30. novembrī, mazajā Ehra-Lessien kopienā Gifhorn rajonā tiks izmantots fotoradars, lai kontrolētu garāmbraucošo transportlīdzekļu ātrumu. Kā [news.de](https://www.news.de/auto/859071679/mobile-blitzer-d-ehra-lessien-radarkontrolle-gifhorn-niedersachsen-aktuell-in-ehra-wo-wird-heute-am-sonntag-30-11-2025-2025-geblit mobilajā kamerā B248, piešķirts pa pastu 38468 Ehra. Šeit ieviestais ātruma ierobežojums ir 70 km/h, un pēdējo reizi tas tika pārbaudīts 2025. gada 30. novembrī plkst. 15.13. Lūgums attiecīgi pielāgot braukšanas paradumus ir paredzēts, lai aizsargātu visus satiksmes dalībniekus.

Ātruma kameru brīdinājuma ierīču, piemēram, radaru detektoru un speciālo fotoradaru lietotņu, izmantošanu Vācijā regulē saskaņā ar StVO 23. pantu. Saskaņā ar Wikipedia ātruma kontrole ir pasākums, ko veic policija un citas iestādes, lai nodrošinātu ātruma ierobežojuma ievērošanu. Viedtālruņus ar radara brīdinājuma lietotnēm drīkst izmantot tikai tad, ja tie netiek aktīvi izmantoti braukšanas laikā. Tomēr fotoradaru detektori, kas uzstādīti atsevišķi uz paneļa, ir aizliegti, ja tie darbojas.

Ātrums testa zonā

Ehra-Lessien kopienai ir vēl viens interesants aspekts, ko piedāvāt: tiešā tuvumā atrodas Volkswagen grupas testa trase, kas tika izveidota aukstā kara laikā, lai pārbaudītu prototipus tālu no konkurentu acīm. Ehra-Lessien atrodas Vācijas ziemeļaustrumos, aptuveni 18 km uz ziemeļiem no Volfsburgas, un šī testa trases dēļ tā ir slavena vieta automobiļu rūpniecībā. Iekārta ietver iespaidīgu 60 jūdžu asfaltētu ceļu, ko izmanto dažādiem testiem, tostarp ātrgaitas braukšanai, kas pati ir uzstādījusi rekordus, piemēram, Bugatti Chiron. Sīkāka informācija par to ir atrodama [Wikipedia] rakstā (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ehra-Lessien).

Daži no šiem rekordiem tika sasniegti ātruma mērījumos, kas notika šajā īpaši izveidotajā testa trasē. Sebastjans Fetels, Džeimss Mejs un citi ievērojamie braucēji šeit ir pacēluši savas robežas līdz jaunam līmenim, savukārt ātruma ievērošana arī nodrošina, ka netiek apdraudēta ceļu satiksmes drošība.

Ātruma kameras kā daļa no satiksmes drošības

Ātruma nodrošināšanas un satiksmes kontroles nozīme ir plašāka par ikdienas ātruma kamerām uz ceļa. Vācijā gan mobilās, gan stacionārās uzraudzības ierīces nodrošina, ka tiek garantēta satiksmes drošība un satiksmes noteikumu ievērošana. Mobilo fotoradaru izmantošana nodrošina, ka atbildība par iespējamiem pārkāpumiem gulstas uz autovadītājiem, ne tikai transportlīdzekļu īpašniekiem. Ir arī dažādas tehnoloģijas, piemēram, radars, gaismas barjeras un lāzeri, kas tiek izmantoti uzraudzībai un atšķiras ar to darbību.

Mūsdienu ātruma kontrole gadu gaitā ir attīstījusies. Ja, piemēram, Austrijā atbild federālā policija un arī pašvaldības drīkst veikt privātus radiolokācijas mērījumus, tad Vācijā ielu drošības nodrošināšana lielā mērā ir atstāta reģionālo regulējošo iestāžu ziņā. Šādas kontroles izmantošana vairākkārt uzskatīta par nepieciešamu ne tikai ceļu satiksmes drošības nodrošināšanai, bet arī naudas sodu iekasēšanai, kas ieplūst valsts makā. Taču kritiķi atzīmē, ka priekšplānā bieži vien ir ekonomiskās intereses.

Neatkarīgi no tā, kā jūs jūtaties par individuālajiem ātruma uzraudzības pasākumiem, likumi ir skaidri: braukšanas uzvedības pielāgošana ir obligāta, lai nodrošinātu visu satiksmes dalībnieku drošību.