فرقة الإطفاء تقوم بإجلاء 50 راكباً بعد تعطل القطار في جيفهورن!

فرقة الإطفاء تقوم بإجلاء 50 راكباً بعد تعطل القطار في جيفهورن!

مساء السبت 23 يونيو 2025، تم تنبيه إدارة الإطفاء عندما توقف قطار إقليمي على الطريق بين براونشفايغ وأولزن بسبب خلل فني. أبلغ أكثر من 50 راكبًا، بما في ذلك امرأة حامل وطفل صغير، مركز التحكم في جيفهورن حوالي الساعة 8:50 مساءً. لأن القطار لم يتحرك منذ أكثر من ساعة. أدى ذلك إلى وقوع حادث إصابات جماعية (MANV) وانتشار كبير لقسم الإطفاء Regionalheute.de ذكرت.

وصلت أقسام الإطفاء المنبهة من نيودورف-بلاتندورف وتريانجيل بسرعة إلى الموقع وتم نشرها مع 26 خدمة طوارئ، مدعومة بسيارة إسعاف وطبيب طوارئ والرئيس التنظيمي لخدمة الإنقاذ. كما جاء فريقا جيفهورن ونورد الاحتياطيان التابعان للصليب الأحمر الألماني للمساعدة. وكان القطار على بعد حوالي 200 متر من أقرب معبر، مما زاد الوضع تعقيدا.

إجلاء الركاب

وقررت إدارة الإطفاء إجلاء المسافرين بطريقة خاضعة للرقابة. تم استخدام سلالم التمديد لمساعدة الركاب على الخروج. ثم تم نقل الأشخاص الذين تم إجلاؤهم إلى نقطة التجمع عند معبر السكة الحديد، حيث تم تقديم المشروبات والرعاية لهم. ولحسن الحظ، لم تكن هناك إصابات وبالتالي لم يكن العلاج الطبي ضروريا. تم أخيرًا نقل الركاب في مركبات نقل الأفراد من إدارة الإطفاء والصليب الأحمر الألماني إلى محطة القطار القريبة في وارنهولز، حيث كان هناك قطار بديل ينتظر بالفعل لمواصلة الرحلة شمالًا.

يسلط هذا الحادث الضوء على التغييرات التي طرأت على إدارة الطوارئ في شركة Deutsche Bahn والتي بدأها إصلاح السكك الحديدية في 1993/1994. وقد تم تكييف اللوائح الخاصة بالوقاية من المخاطر بحيث أصبحت الولايات الفيدرالية مسؤولة عن الحماية من الحرائق منذ عام 1994. ووفقاً لتقرير عن forschungsinformationsysteme.de يجب على شركات السكك الحديدية ضمان تدابير الحماية من الحرائق والمساعدة الفنية. وهذا مهم بشكل خاص عند النظر في عمليات خدمة الإطفاء المطلوبة في مثل هذه المواقف الحرجة.

مقارنة مع حوادث أخرى

وعمليات الإخلاء هذه ليست جديدة. ووقع حادث مماثل في برلين يوم الاثنين من الأسبوع الماضي، حيث تم إجلاء حوالي 350 راكبا من ثلاثة قطارات بسبب خلل فني في S-Bahn. وكان قسم الإطفاء موجودًا أيضًا مع 50 خدمة طوارئ br.de ذكرت. ومن اللافت للنظر مدى أهمية التنسيق بين فرق الإنقاذ المختلفة في مثل هذه المواقف.

في الختام، يمكن القول أن مثل هذه المواقف التشغيلية تشكل تحديات كبيرة ليس فقط لخدمات الطوارئ، ولكن أيضًا للركاب. يوضح هذا الحادث مرة أخرى مدى أهمية التعاون الجيد بين جميع المعنيين في إدارة الطوارئ.