Hasičská brigáda evakuuje 50 cestujících po selhání vlaku v Gifhornu!

Hasičská brigáda evakuuje 50 cestujících po selhání vlaku v Gifhornu!

V sobotu večer 23. června 2025 byla hasičská sbočka upozorněna, když se regionální vlak na trase mezi Braunschweigem a Uelzenem kvůli technické vadě zastavil. Více než 50 cestujících, včetně těhotné ženy a batole, se zaregistrovalo v Gifhorn Control Center kolem 8:50 hodin, protože vlak pokračoval déle než hodinu. To vedlo k hromadnému útoku na zranění (MANV) a velkému závazku hasičské sborníku, jako je regionalheute.de

Vydobené hasičské sbory z Neudorf-Platendorf a Triangel byly rychle na místě a odstěhovaly se s 26 pohotovostními službami, podporované sanitkou, pohotovostním lékařem a organizačním ředitelem pohotovostních služeb. Pomohly také čtení Gifhorn a severně od německého Červeného kříže. Vlak byl asi 200 metrů od dalšího přechodu, což také situaci komplikovalo.

evakuace cestujících

Hasičská sbočka se rozhodla ovládat cestovatele. Poors byl zvyklý na pomoc cestujícím, aby se dostali ven. Evakuované pak byly přivedeny do bodu sběru na úrovni přechodu, kde byly dodány nápoji a podporou. Naštěstí nedošlo k žádnému zranění, a proto nebylo nutné lékařské ošetření. Cestující byli konečně přivezeni na nedaleké vlakové nádraží ve Wahrenholzu s týmovými přepravními vozidly z hasičské sborníku a německého Červeného kříže, kde již čekal náhradní vlak, aby pokračoval na cestě na sever.

Tento incident vyvolává světlo na změny v nouzovém řízení Deutsche Bahn, která byla zahájena železniční reformou 1993/94. The hazard regulations have been adjusted in such a way that the federal states have been responsible for defensive fire protection since 1994. According to a report on Research Information System.de , railway companies must ensure measures for fire protection and technical pomoc. To je obzvláště důležité, pokud se podíváte na operace hasičské brigády, které jsou vyžadovány v takových kritických situacích.

srovnání s jinými incidenty

Takové evakuace nejsou nové. V pondělí minulého týdne došlo k podobnému incidentu v Berlíně, kde kvůli technické vadě muselo být v S-Bahnu evakuováno přibližně 350 cestujících ze tří vlaků. Hasičská sbočka byla také hlášena s 50 pohotovostními službami, jako je br.de . Je v takových situacích pozoruhodné, jak důležitá je koordinace mezi různými záchrannými pracovníky.

Nakonec lze říci, že takové operace představují nejen hlavní výzvy nejen pohotovostní služby, ale také cestující. Tento incident znovu ukazuje, jak důležitá je dobrá interakce všech zapojených do nouzového řízení.