Transport Airbus gigantic la Hodenhagen: Drumuri foarte folosite!

Transport Airbus gigantic la Hodenhagen: Drumuri foarte folosite!

Un mare eveniment este iminent: pe 26 octombrie, un Airbus greu de 79 de tone va fi transportat de la Hanovra în Parcul Serengeti din Hodenhagen. Aceasta înseamnă o fază extinsă de pregătire a drumurilor pe care le va folosi acest transport. O firmă de control al traficului din Rodenberg s-a ocupat de câteva săptămâni să planifice cu atenție traseul pentru ca totul să meargă fără probleme. Măsurile de siguranță a circulației au fost luate în aproximativ 30 de puncte de-a lungul rutei de transport. Aceasta include îndepărtarea semnelor de circulație, a semafoarelor și a cablurilor, precum și umplerea șanțurilor.

Drumul denivelat de la o trecere de cale ferată este deosebit de dificil și, de asemenea, trebuie pregătit. Pentru transport, s-a decis optimizarea dimensiunilor Airbus-ului: fuzelajul a fost coborât de la 6,80 metri la 5,90 metri. Acest lucru se realizează folosind metoda inovatoare „reverse rigging”, care nu numai că facilitează transportul, ci și protejează copacii din zona de protecție a peisajului adiacent. Testele cu un model al fuselajului aeronavei au demonstrat deja acest lucru. Aceasta înseamnă că scutirea pentru conservarea naturii pentru transport nu se mai aplică.

Măsuri ecologice

Discuțiile dintre autorități și Parcul Serengeti au rezultat în soluții prietenoase cu mediul pentru a evita eventualele daune aduse naturii. Aceste considerații ecologice sunt susținute și de către Autoritatea Inferioară pentru Conservarea Naturii și NABU, care au confirmat că riscurile pentru copacii din aria protejată sunt minimizate. În ciuda unei planificări minuțioase, transportul trebuie să aibă loc după 1 octombrie după încheierea sezonului de reproducere și întărire. Pe lângă coborârea înălțimii carenei, se are grijă și de a ridica ramurile a 480 de copaci folosind un troliu pentru a preveni orice deteriorare.

Pe traseul de transport se desfășoară lucrări ample în arbori. O insulă de trafic pe drumul de stat 191 între Hademstorf și Essel va fi demolată pentru a elibera drumul. După transport însă, această insulă ar trebui reconstruită. Aeroportul din Hanovra făcea deja parte din proiect atunci când Airbusul a fost încărcat pe transportorul de acolo - mai devreme decât era planificat inițial din cauza condițiilor meteorologice. Au fost instalate și bare luminoase pe ambele părți ale aeronavei pentru a crește vizibilitatea pe timp de noapte.

Un eveniment pentru privitori

Operatorii Parcului Serengeti se asteapta la un numar important de spectatori in timpul transportului. În acest scop au fost amenajate puncte fixe de vizionare, întrucât rămânerea pe stradă este riscantă. Transportul se efectuează doar noaptea între orele 22:00. și 6 a.m., cu viteza de mers. Airbusul este programat să ajungă în poziția finală în parc pe 30 octombrie, cu ajutorul a două macarale. Nu poate fi trecut cu vederea: proiectul a costat multă muncă și negocieri în ultimii trei ani, mai ales în ceea ce privește cerințele de conservare a naturii care au împiedicat inițial aprobarea. Acum nimic nu stă în calea evenimentului major planificat.

În concluzie, se poate spune că acest transport nu presupune doar stăpânirea provocărilor logistice, ci și nevoia de soluții durabile și protecția naturii. Industria logistică în ansamblu trebuie să își reducă amprenta ecologică. La urma urmei, transportul și logistica sunt responsabile pentru până la 11% din emisiile globale de CO2 Fraunhofer IML, motiv pentru care abordările durabile sunt dezbătute în mod deosebit aici. Transportul cu Airbus va fi un exemplu al modului în care astfel de provocări pot fi depășite, protejând în același timp mediul.

Pentru informații suplimentare, cetățenii pot urmări detaliile direct pe paginile de știri: [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/hodenhagen-strassen- Werden-fuer-airbus-transport-aufwendig-vorreifet,serengeti-104.html) și Hannover.de.