Gigantski Airbusov transport v Hodenhagen: Ceste močno obremenjene!

Gigantski Airbusov transport v Hodenhagen: Ceste močno obremenjene!

Velik dogodek je blizu: 26. oktobra bodo 79 ton težkega airbusa prepeljali iz Hannovra v park Serengeti v Hodenhagnu. To pomeni obsežno pripravljalno fazo za ceste, ki jih bo uporabljal ta transport. Podjetje za nadzor prometa iz Rodenberga je že več tednov skrbno načrtovalo pot, da bi vse potekalo gladko. Prometnovarnostni ukrepi so bili izvedeni na okoli 30 točkah na transportni poti. To vključuje odstranjevanje prometnih znakov, semaforjev in kablov ter zasipavanje jarkov.

Posebej zahtevna je neravna cesta na železniškem prehodu, na katero se je prav tako treba pripraviti. Za transport so se odločili optimizirati dimenzije Airbusa: trup so znižali s 6,80 metra na 5,90 metra. To se izvaja z inovativno metodo »reverse rigging«, ki ne le olajša transport, ampak tudi zaščiti drevesa v sosednjem varstvenem območju krajine. To so že dokazali preizkusi z modelom trupa letala. To pomeni, da naravovarstvena oprostitev prevoza ne velja več.

Okolju prijazni ukrepi

Pogovori med oblastmi in parkom Serengeti so privedli do okolju prijaznih rešitev za preprečitev morebitne škode v naravi. Te ekološke pomisleke podpirata tudi Spodnja uprava za varstvo narave in NABU, ki sta potrdila, da so tveganja za drevesa v zavarovanem območju minimalna. Kljub skrbnemu načrtovanju je treba prevoz opraviti po 1. oktobru po koncu gnezditvene in namestitvene sezone. Poleg znižanja višine trupa je poskrbljeno tudi za dvig vej 480 dreves z vitlom, da se prepreči morebitna poškodba.

Na transportni poti potekajo obsežna drevesna dela. Prometni otok na državni cesti 191 med Hademstorfom in Esselom bo porušen, da se sprosti pot. Po transportu pa bi bilo treba ta otok obnoviti. Letališče Hannover je bilo prav tako že del projekta, ko so Airbus tam naložili na transporter – prej, kot je bilo prvotno načrtovano zaradi vremenskih razmer. Na obeh straneh letala so bile nameščene tudi svetlobne palice za večjo vidljivost ponoči.

Dogodek za opazovalce

Upravljavci parka Serengeti pričakujejo precejšnje število gledalcev med prevozom. V ta namen so postavili fiksne razgledne točke, saj je zadrževanje na ulici tvegano. Prevoz se izvaja samo ponoči med 22. uro. in 6. ure zjutraj, pri hitrosti hoje. Airbus naj bi s pomočjo dveh žerjavov dosegel svojo končno pozicijo v parku 30. oktobra. Ne gre spregledati: projekt je v zadnjih treh letih zahteval veliko dela in pogajanj, predvsem glede naravovarstvenih zahtev, ki so sprva onemogočale soglasja. Zdaj nič ne ovira načrtovanega velikega dogodka.

Na koncu lahko rečemo, da ta transport ne vključuje le obvladovanja logističnih izzivov, temveč tudi potrebo po trajnostnih rešitvah in varovanju narave. Logistična industrija kot celota mora zmanjšati svoj ekološki odtis. Navsezadnje sta transport in logistika odgovorna za do 11 odstotkov svetovnih emisij CO2 Fraunhofer IML, zato se o trajnostnih pristopih tukaj še posebej burno razpravlja. Prevoz Airbusa bo primer, kako je mogoče premagati takšne izzive in hkrati varovati okolje.

Za dodatne informacije lahko državljani spremljajo podrobnosti neposredno na straneh z novicami: [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/hodenhagen-strassen- Werden-fuer-airbus-transport-aufwendig-vorreifet,serengeti-104.html) in Hannover.de.