Gigantisk Airbus-transport till Hodenhagen: Vägar under hårt bruk!

Gigantisk Airbus-transport till Hodenhagen: Vägar under hårt bruk!

En stor händelse är nära förestående: den 26 oktober kommer en tung Airbus som väger 79 ton att transporteras från Hannover till Serengetiparken i Hodenhagen. Det innebär en omfattande förberedelsefas för de vägar som denna transport kommer att använda. Ett trafikledningsföretag från Rodenberg har haft fullt upp med att planera rutten noggrant i flera veckor för att allt ska flyta på. Trafiksäkerhetsåtgärder genomfördes på ett 30-tal punkter längs transportleden. Det handlar bland annat om att ta bort trafikskyltar, trafikljus och kablar samt fylla diken.

Den ojämna vägen vid en järnvägskorsning är särskilt utmanande och måste också förberedas. För transport beslutades det att optimera dimensionerna på Airbus: flygkroppen sänktes från 6,80 meter till 5,90 meter. Detta görs med den innovativa metoden ”omvänd riggning”, som inte bara underlättar transporten utan också skyddar träden i det intilliggande landskapsskyddsområdet. Tester med en modell av flygplanskroppen har redan bevisat detta. Det innebär att naturvårdsdispensen för transporter inte längre gäller.

Miljövänliga åtgärder

Diskussionerna mellan myndigheterna och Serengetiparken resulterade i miljövänliga lösningar för att undvika eventuella skador på naturen. Dessa ekologiska överväganden stöds även av Nedre naturvårdsmyndigheten och NABU, som bekräftade att riskerna för träden i det skyddade området minimeras. Trots noggrann planering måste transport ske efter 1 oktober efter avslutad häcknings- och sättningssäsong. Förutom att sänka höjden på skrovet ser man också till att lyfta upp grenar på 480 träd med hjälp av en vinsch för att förhindra eventuella skador.

Ett omfattande trädarbete pågår på transportsträckan. En trafikö på riksväg 191 mellan Hademstorf och Essel ska rivas för att röja vägen. Efter transporten bör dock denna ö byggas om. Hanovers flygplats var också redan en del av projektet när Airbus lastades på transportören där – tidigare än ursprungligen planerat på grund av väderförhållandena. Ljusbommar installerades också på båda sidor av flygplanet för att öka sikten på natten.

Ett evenemang för åskådare

Operatörerna av Serengetiparken förväntar sig ett betydande antal åskådare under transporten. Fasta utsiktsplatser har satts upp för detta ändamål, eftersom det är riskabelt att vistas på gatan. Transport sker endast nattetid mellan kl 22.00. och 06.00, i gånghastighet. Airbus är planerad att nå sin slutliga position i parken den 30 oktober med hjälp av två kranar. Det går inte att förbise: projektet har kostat mycket arbete och förhandlingar de senaste tre åren, särskilt med hänsyn till de naturvårdskrav som till en början hindrade godkännanden. Nu står ingenting i vägen för det planerade stora evenemanget.

Sammanfattningsvis kan man säga att denna transport inte bara innebär att bemästra logistiska utmaningar, utan också behovet av hållbara lösningar och skydd av naturen. Logistikbranschen som helhet måste minska sitt ekologiska fotavtryck. När allt kommer omkring är transport och logistik ansvariga för upp till 11 procent av de globala CO2-utsläppen Fraunhofer IML, vilket är anledningen till att hållbara tillvägagångssätt diskuteras särskilt hett här. Transporten av Airbus kommer att vara ett exempel på hur sådana utmaningar kan övervinnas samtidigt som miljön skyddas.

För ytterligare information kan medborgarna följa informationen direkt på nyhetssidorna: [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/hodenhagen-strassen- Werden-fuer-airbus-transport-aufwendig-vorreifet,serengeti-104.html) och Hannover.de.