Aikataulumuutos Göttingenissä: suorat yhteydet vaarassa!

Aikataulumuutos Göttingenissä: suorat yhteydet vaarassa!

Aikataulumuutos 14.12.2025 merkitsee merkittäviä leikkauksia kaukoliikenteessä Göttingenin matkustajille. äänekäs HNA Lukuisia suoria yhteyksiä perutaan, mikä on erityisen ärsyttävää alueen matkailijoille. Pro Bahn Southern Lower Saxony -matkustajayhdistys on arvostellut jyrkästi näiden yhteyksien peruuttamista, koska se rajoittaa monien työmatkalaisten ja matkustajien liikkuvuutta.

Minne matka on menossa? Suosittu ICE-linja 26 Karlsruheen kulkee jatkossa vain neljän tunnin välein. Yhteys Hampuriin korvataan yhdellä Bremeniin, ja suorat yhteydet Rostockiin, Stralsundiin ja Rügeniin poistuvat kokonaan. Päivittäinen yhteys Syltiin säilyy, mutta suositusta Dagebüll-linja-autosta on luovuttava. Lisäksi yhteyksiä Sveitsiin supistetaan niin, että useimmat ICE-junat päättyvät nyt Basel SBB:hen.

Uusi lippu, uudet ajat

Ala-Saksin lippu on myös ongelma matkustajille. Tämä lippu on kalliimpi, 29 euroa ensimmäiseltä henkilöltä, kun taas lisämatka maksaa 8 euroa. äänekäs Bahn.de Ala-Saksin lippu on voimassa paikallisliikenteessä Ala-Saksin, Bremenin ja Hampurissa. Ainakin matkailijoille on tehty joitain parannuksia, kuten uusi RE-linja 11, jonka tarkoituksena on luoda tuntivuoro Göttingenin ja Erfurtin välille.

Muutokset vaikuttavat myös kapasiteettiin: RB 80:ssa ja RB 82:ssa käytettiin pidempiä junia, kun taas RB 83 ajetaan nyt neliosaisilla kiskovaunuilla. Uusi tarjous luodaan myös RB 85:lle Paderborniin: ensimmäinen varhainen juna, joka lähtee kello 5.56 Bodenfeldesta. Viimeinen juna Paderbornista Göttingeniin siirtyy tunnilla - pieni mutta merkittävä säätö työmatkalaisten kannalta.

Ristiriitoja paikallisliikenteessä

Mutta on myös pimeitä puolia. Testituloksista huolimatta yhteysmahdollisuudet ovat rajalliset paikallisliikenteessä. Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH:lla (LNVG), joka tilaa junamatkoja noin 600 miljoonalla eurolla vuodesta 2026 alkaen, on vaikeuksia saada kaukojunia takaisin alueliikenteeseen. Paikoin paikallisliikenne estyy ylimääräisten kaukojunien takia, mikä pidentää matkustajien odotusaikoja. LNVG:n tiedottaja Carmen Schwabl on jo ilmaissut selkeän kritiikin tästä.

Toinen ongelma on edelleen yksiraiteinen linja Leinefelden ja Gothan välillä. Tämä rajoittaa jatkossakin rautatieliikenteen joustavuutta. Mukavaa siirtovapautta Wieniin ei enää tarjota, ja myös Intercity-liikenne Oberstdorfiin ja Berchtesgadeniin lopetettiin lokakuussa.

Toisaalta Einbeck-reitin tarjous säilyy, vaikka lisälaajennuksia ei ole suunniteltu kustannussyistä. Nähtäväksi jää, mihin tämä kaikki johtaa, mutta yksi asia on varma: aikataulumuutoksella on suuri vaikutus Pohjois-Saksan liikkuvuuteen, eivätkä paikallisliikenteen haasteet ole vielä läheskään ratkaistu.

Kaikille Göttingenin alueella liikkuville tai kuljetuspalveluita käyttäville voidaan vain toivoa, että tilanne pian tasaantuu ja matkustuskokemuksesta tulee jälleen houkuttelevampi.