Menetrendmódosítás Göttingenben: közvetlen összeköttetések veszélyben!

Menetrendmódosítás Göttingenben: közvetlen összeköttetések veszélyben!

A 2025. december 14-i menetrendváltozás jelentős csökkentéseket jelent a göttingeni utasok távolsági szállításában. Hangos HNA Számos közvetlen járatot törölnek, ami különösen bosszantó a régióban utazók számára. A Pro Bahn Dél-Alsó-Szászországi utasszövetség élesen bírálta ezeknek a csatlakozásoknak a törlését, mert az sok ingázó és utazó mobilitását korlátozza.

Merre tart az utazás? A népszerű ICE 26-os vonal Karlsruhe felé a jövőben csak négyóránként közlekedik majd. A hamburgi összeköttetést felváltják egy brémai összeköttetéssel, a Rostock, Stralsund és Rügen közvetlen összeköttetései pedig teljesen megszűnnek. A Sylt-tel való napi kapcsolat megmarad, de a népszerű, Dagebüllbe tartó buszjáratot mellőzni kell. Emellett csökken a svájci csatlakozások száma, így a legtöbb ICE vonat most már Basel SBB-ben ér véget.

Új jegy, új időpontok

Az alsó-szászországi jegy is gondot okoz az utazóknak. Ez a jegy drágább lesz, 29 euró az első személynek, míg egy további utazás 8 euróba kerül. Hangos Bahn.de Az Alsó-Szászország jegy Alsó-Szászországban, Brémában és Hamburgban helyi közlekedésre érvényes. Legalább van néhány fejlesztés az utazók számára, mint például az új RE 11-es vonal, amely Göttingen és Erfurt között óránkénti járatot kíván létrehozni.

A változások a kapacitásokat is érintik: az RB 80-on és RB 82-n hosszabb szerelvényeket használtak, az RB 83-as ezentúl négyrészes motorkocsikkal közlekedik. Új ajánlat készül az RB 85-ös Paderbornba is: az első korai vonat, amely 5:56-kor indul Bodenfeldéből. Az utolsó, Paderbornból Göttingenbe tartó vonat egy órával elhalasztható – ez kicsi, de jelentős kiigazítás az ingázók számára.

Ellentmondások a helyi közlekedésben

De vannak sötét oldalai is. A teszteredmények ellenére a csatlakozási lehetőségek korlátozottak a helyi közlekedésben. A 2026-tól mintegy 600 millió euróért vonatutakat rendelő Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) nehézségekkel küzd, hogy a távolsági vonatokat ismét összhangba hozza a regionális közlekedéssel. Egyes helyeken a helyi forgalmat akadályozzák a további távolsági vonatok, ami hosszabb várakozási időt eredményez az utazók számára. Carmen Schwabl, az LNVG szóvivője már egyértelmű kritikát fogalmazott meg ezzel kapcsolatban.

Egy másik probléma továbbra is a Leinefelde és Gotha közötti egyvágányú vonal. Ez a jövőben is korlátozza a vasúti közlekedés rugalmasságát. A bécsi átszállás kényelmes szabadsága már nem biztosított, októberben megszűnt az Intercity járata Oberstdorfba és Berchtesgadenbe is.

Az Einbeck útvonalon viszont megmarad a kínálat, bár költség okok miatt nem terveznek további bővítést. Hogy mindez hová vezet, az még kiderül, de egy biztos: a menetrend-módosítás jelentős hatással van az észak-németországi mobilitásra, és a helyi közlekedés kihívásai még korántsem megoldottak.

Mindazok számára, akik a Göttingen régióban ingáznak, vagy igénybe veszik a közlekedési szolgáltatásokat, csak remélni tudjuk, hogy hamarosan stabilizálódik a helyzet, és ismét vonzóbbá válik az utazási élmény.