Schimbarea orarului în Göttingen: legături directe în pericol!

Schimbarea orarului în Göttingen: legături directe în pericol!

Modificarea orarului din 14 decembrie 2025 va însemna unele reduceri semnificative în transportul pe distanțe lungi pentru pasagerii din Göttingen. Tare HNA Numeroase conexiuni directe sunt anulate, ceea ce este deosebit de enervant pentru călătorii din regiune. Asociația de pasageri Pro Bahn Southern Lower Saxonia a criticat aspru anularea acestor conexiuni, deoarece restricționează mobilitatea multor navetiști și călători.

Unde merge călătoria? Populara linie ICE 26 spre Karlsruhe va circula doar la fiecare patru ore în viitor. Legătura cu Hamburg va fi înlocuită cu una cu Bremen, iar conexiunile directe către Rostock, Stralsund și Rügen vor fi complet eliminate. Rămâne o conexiune zilnică cu Sylt, dar trebuie renunțat la popularul prin autocar către Dagebüll. În plus, legăturile cu Elveția sunt reduse, astfel încât majoritatea trenurilor ICE se termină acum la Basel SBB.

Bilet nou, timpuri noi

Biletul pentru Saxonia Inferioară este, de asemenea, o problemă pentru călători. Acest bilet va fi mai scump, la 29 de euro pentru prima persoană, în timp ce o călătorie suplimentară va costa 8 euro. Tare Bahn.de Biletul pentru Saxonia Inferioară este valabil pentru transportul local în Saxonia Inferioară, Bremen și Hamburg. Cel puțin există unele îmbunătățiri pentru călători, cum ar fi o nouă linie RE 11, care are scopul de a stabili un serviciu orar între Göttingen și Erfurt.

Modificările afectează și capacități: pe RB 80 și RB 82 au fost utilizate trenuri mai lungi, în timp ce RB 83 va circula acum cu vagoane din patru părți. O nouă ofertă va fi creată și pe RB 85 către Paderborn: un prim tren devreme care pleacă la 5:56 a.m. din Bodenfelde. Ultimul tren de la Paderborn la Göttingen va fi amânat cu o oră - o ajustare mică, dar semnificativă pentru navetiști.

Contradicții în transportul local

Dar există și părți întunecate. În ciuda rezultatelor testelor, opțiunile de conectare sunt limitate în transportul local. Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), care comandă călătorii cu trenul pentru aproximativ 600 de milioane de euro începând cu 2026, întâmpină dificultăți în a alinia trenurile de lungă distanță la transportul regional. În unele locuri, traficul local este blocat de trenurile suplimentare pe distanțe lungi, ceea ce duce la timpi de așteptare mai mari pentru călători. Carmen Schwabl, purtătoarea de cuvânt a LNVG, și-a exprimat deja o critică clară în acest sens.

O altă problemă rămâne linia cu o singură cale între Leinefelde și Gotha. Acest lucru va continua să limiteze flexibilitatea transportului feroviar în viitor. Libertatea confortabilă de transfer la Viena nu mai este oferită, iar serviciul Intercity către Oberstdorf și Berchtesgaden a fost, de asemenea, întrerupt în octombrie.

Pe de altă parte, oferta pe ruta Einbeck rămâne, deși nu sunt planificate noi extinderi din motive de cost. Unde vor duce toate acestea rămâne de văzut, dar un lucru este cert: modificarea orarului are un impact major asupra mobilității în nordul Germaniei, iar provocările din transportul local sunt departe de a fi rezolvate.

Pentru toți cei care fac naveta în regiunea Göttingen sau folosesc serviciile de transport, nu putem decât să sperăm că situația se va stabiliza în curând și experiența de călătorie va deveni din nou mai atractivă.