Zmena cestovného poriadku v Göttingene: priame spoje v ohrození!

Zmena cestovného poriadku v Göttingene: priame spoje v ohrození!

Zmena cestovného poriadku 14. decembra 2025 bude pre cestujúcich z Göttingenu znamenať výrazné škrty v diaľkovej doprave. nahlas HNA Rušia sa početné priame spoje, čo trápi najmä cestovateľov v regióne. Združenie cestujúcich Pro Bahn Južné Dolné Sasko ostro kritizovalo zrušenie týchto spojov, pretože obmedzuje mobilitu mnohých cestujúcich a cestujúcich.

Kam smeruje cesta? Obľúbená linka ICE 26 do Karlsruhe bude v budúcnosti premávať iba každé štyri hodiny. Spojenie do Hamburgu bude nahradené jedným do Brém a úplne odpadnú priame spojenia do Rostocku, Stralsundu a Rujany. Denné spojenie na Sylt zostáva, ale musí sa upustiť od obľúbeného autobusu do Dagebüllu. Okrem toho sa redukujú spoje do Švajčiarska, takže väčšina vlakov ICE teraz končí v Bazileji SBB.

Nový lístok, nové časy

Problémom cestovateľov je aj letenka Dolné Sasko. Tento lístok bude drahší, 29 eur pre prvú osobu, ďalšia jazda bude stáť 8 eur. nahlas Bahn.de Dolnosaský lístok platí pre miestnu dopravu v Dolnom Sasku, Brémach a Hamburgu. Prinajmenšom existujú nejaké vylepšenia pre cestujúcich, ako napríklad nová linka RE 11, ktorá má zaviesť každú hodinu medzi Göttingenom a Erfurtom.

Zmeny sa týkajú aj kapacít: na RB 80 a RB 82 boli nasadené dlhšie vlaky, RB 83 bude po novom jazdiť so štvordielnymi vozňami. Nová ponuka bude vytvorená aj na RB 85 do Paderbornu: prvý skorý vlak, ktorý začína o 5:56 z Bodenfelde. Posledný vlak z Paderbornu do Göttingenu sa posunie o hodinu – malá, ale významná úprava pre dochádzajúcich.

Rozpory v miestnej doprave

Existujú však aj temné stránky. Napriek výsledkom testov sú možnosti spojenia v miestnej doprave obmedzené. Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), ktorá si od roku 2026 objednáva jazdy vlakom za približne 600 miliónov eur, má problémy s návratom diaľkových vlakov do súladu s regionálnou dopravou. Na niektorých miestach je miestna doprava blokovaná dodatočnými diaľkovými vlakmi, čo má za následok dlhšie čakacie doby pre cestujúcich. Carmen Schwabl, hovorkyňa LNVG, už vyjadrila jasnú kritiku.

Ďalším problémom zostáva jednokoľajná trať medzi Leinefelde a Gothou. To bude v budúcnosti naďalej obmedzovať flexibilitu železničnej dopravy. Pohodlná sloboda prestupu do Viedne už nie je ponúkaná a v októbri bola ukončená aj medzimestská doprava do Oberstdorfu a Berchtesgadenu.

Na druhej strane zostáva ponuka na trase Einbeck zachovaná, aj keď ďalšie rozšírenia sa z nákladových dôvodov neplánujú. Kam to všetko povedie, sa ešte len uvidí, no jedno je isté: zmena cestovného poriadku má veľký vplyv na mobilitu v severnom Nemecku a výzvy v miestnej doprave nie sú ani zďaleka vyriešené.

Všetkým, ktorí pendlujú v regióne Göttingen alebo využívajú dopravné služby, môžeme len dúfať, že sa situácia čoskoro stabilizuje a zážitok z cestovania bude opäť atraktívnejší.