Nákladní vlak se v Hedemündenu srazil s kamionem: trasa mezi Göttingenem a Kasselem uzavřena!
Nákladní vlak se v Hedemündenu srazil s kamionem. Dva zranění, železniční trať Göttingen-Kassel uzavřena. Vyšetřování probíhají.

Nákladní vlak se v Hedemündenu srazil s kamionem: trasa mezi Göttingenem a Kasselem uzavřena!
V pátek 24. října 2025 došlo na železničním přejezdu v Hedemündenu, okres Göttingen, k vážné nehodě. Kolem 9:10 došlo ke srážce nákladního vlaku s kamionem. Podle zpráv Göttinger Tageblatt Železniční trať mezi Göttingenem a Kasselem byla okamžitě uzavřena.
Situace byla vážná, protože dva lidé utrpěli zranění a škody na vozidlech a infrastruktuře byly obrovské. Kamion jel po nepovolené cestě a zastavil se na kolejích. Strojvedoucí rychle zareagoval a zahájil nouzové brzdění, srážce už ale nedokázal zabránit. Řidič kamionu se naštěstí stihl včas dostat do bezpečí.
Vlakový provoz mezi Kasselem a Göttingenem je proto prozatím přerušen. To se týká obou směrů regionální vlakové linky RB83. Aby cestující nezklamali, byla zorganizována náhradní železniční doprava autobusy. Autobusová společnost Brundig přebírá spojení mezi Hannem. Münden a Eichenberg, což je důležitá úleva pro cestovatele. Vlaky z Göttingenu jezdí pouze do Eichenbergu, zatímco vlaky z Kasselu jezdí do Hannu. Přejezd do Mündenu.
Nutná opatření a určení příčiny havárie
Deutsche Bahn již ohlásily částečná zrušení a zpoždění. Trasa zůstane uzavřena, dokud nebudou vyproštěna vozidla účastnící se nehody a neproběhne kontrola poškozeného železničního přejezdu. To také zahrnuje určení, jak k této nehodě mohlo dojít, což obvykle nějakou dobu trvá.
Problém železničních přejezdů není nový. Tyto úrovňové křižovatky mezi silnicí a železnicí se historicky rozrůstaly a původně měly sloužit jako málo frekventované trasy. Celkem bylo v roce 2022 v síti Deutsche Bahn AG více než 13 600 přejezdů. Nutno podotknout, že přes 70 % těchto přejezdů je technicky zabezpečeno. Technická bezpečnostní opatření však nejsou komplexní a takovéto křižovatky jsou často zabezpečeny pouze vizuální kontrolou a akustickou výstražnou signalizací. Hlasitý Výzkumný informační systém Na zabezpečení těchto přechodů se každoročně vybere významná částka.
Přestože nehod na takových přechodech v posledních letech ubylo, mnoho jich zůstává kvůli špatnému chování účastníků silničního provozu. Proto se nadále pracuje na zabezpečení těchto přechodů a zkoumá se potenciál pro optimalizaci.
Současná situace v Hedemündenu opět vyvolává otázky ohledně bezpečnosti na železničních přejezdech a zdůrazňuje nutnost oddělení dopravních toků. Možná je to příležitost zamyslet se nad bezpečností stupňovitých křižovatek napříč republikou a případně přijmout další opatření k jejich zlepšení.