Tovorni vlak trčil v tovornjak v Hedemündnu: pot med Göttingenom in Kasslom zaprta!

Tovorni vlak trčil v tovornjak v Hedemündnu: pot med Göttingenom in Kasslom zaprta!

V petek, 24. oktobra 2025, se je zgodila huda nesreča na nivojskem prehodu v Hedemündnu v okrožju Göttingen. Okoli 9.10 je prišlo do trčenja med tovornim vlakom in tovornim vozilom. Po poročanju Göttinger Tageblatt Takoj so zaprli železniško progo med Göttingenom in Kasslom.

Razmere so bile resne, saj sta se dve osebi poškodovali, škoda na vozilih in infrastrukturi pa je bila ogromna. Tovornjak je vozil po nedovoljeni poti in obstal na tirih. Strojevodja je hitro reagiral in sprožil zasilno zaviranje, a trčenja ni več mogel preprečiti. Na srečo je vozniku tovornjaka uspelo pravočasno priti na varno.

Železniška povezava med Kasslom in Göttingenom je zato zaenkrat prekinjena. To vpliva na obe smeri proge regionalnega vlaka RB83. Da popotniki ne bi bili na cedilu, je bil organiziran nadomestni železniški prevoz z avtobusi. Avtobusno podjetje Brundig prevzame povezavo med Hann. Münden in Eichenberg, kar je pomembna olajšava za popotnike. Vlaki iz Göttingena vozijo samo do Eichenberga, vlaki iz Kassla pa do Hanna. Vožnja do Mündena.

Potrebni ukrepi in ugotovitev vzroka nesreče

Deutsche Bahn je že poročal o delnih odpovedih in zamudah. Proga bo zaprta do izvleke vozil, udeleženih v nesreči, in ogleda poškodovanega nivojskega prehoda. To vključuje tudi ugotavljanje, kako je do te nesreče lahko prišlo, kar običajno traja nekaj časa.

Problem nivojskih prehodov ni nov. Ti nivojski prehodi med cesto in železnico so se skozi zgodovino razvijali in so bili prvotno mišljeni kot poti z nizkim prometom. Leta 2022 je bilo v omrežju Deutsche Bahn AG skupaj več kot 13.600 nivojskih prehodov. Opozoriti je treba, da je več kot 70 % teh prehodov tehnično zavarovanih. Vendar tehnični varnostni ukrepi niso celoviti in so takšna križišča pogosto zavarovana le z vizualnim pregledom in zvočnimi opozorilnimi signali. Glasno Raziskovalni informacijski sistem Za zavarovanje teh prehodov se vsako leto zbere znatna vsota.

Čeprav se je nesreč na takšnih prehodih v zadnjih letih zmanjšalo, jih ostaja veliko zaradi neprimernega ravnanja udeležencev v prometu. Zato se delo na varnosti teh prehodov nadaljuje in raziskuje se možnost optimizacije.

Trenutne razmere v Hedemündnu znova postavljajo vprašanja o varnosti na nivojskih prehodih in poudarjajo potrebo po ločitvi prometnih tokov. Morda je to priložnost, da razmislimo o varnosti razgibanih križišč po vsej državi in ​​po potrebi sprejmemo nadaljnje ukrepe za njihovo izboljšanje.