Dopravní chaos na severu Göttingenu: stavba mostů na další 4 roky!

Dopravní chaos na severu Göttingenu: stavba mostů na další 4 roky!

Silnice na severu Göttingenu budou muset v příštích letech očekávat četné změny. Jak HNA Mosty na federální dálnici 27 přes řeky Leine a Grone jsou údajně v kritickém stavu. Mosty postavené v roce 1972 nutně potřebují výměnu, což způsobí značné dopravní zpoždění. Stavba má začít koncem léta 2025 a práce potrvají čtyři roky.

Doprava na této čtyřproudé hlavní tepně je rušná: každý den ji projede kolem 26 500 vozidel, včetně asi 1 800 kamionů. Most je důležitou spojnicí mezi dálnicí 7 a centrem města Göttingen. Během předchozích šetření v letech 2013 až 2017 bylo zjištěno, že severní část konstrukce téměř dosáhla své zbývající životnosti, což znamená, že nová budova byla nezbytná.

V průběhu stavebních prací bude doprava vedena přes jižní část objektu, která je již částečně zrekonstruována a bude v provozu až do dokončení nové severní stavby. Inženýři vyvinuli dopravní koncept pro co nejlepší řízení dopravních toků během doby výstavby. Dokončení novostavby severní části se odhaduje do dvou let a následně demolice a rekonstrukce jižní stavby. To vše bude probíhat v celkovém období čtyř let.

Dodatečné stavební práce a odbočky

Ale není to jen most v Göttingenu, který se zkouší. Hodně se pracuje také na federální dálnici 27 mezi Gieboldehausenem a Herzbergem. Podle informací Niedersachsen Straßenbau probíhá obnova povrchu vozovky. Tyto stavební práce, které mají trvat do poloviny října, se dotknou zejména účastníků silničního provozu z východu směrem na Gieboldehausen.

V těchto dotčených úsecích platí částečná uzavírka. Účastníci silničního provozu musí počítat s odklony; Pro těžkou nákladní dopravu jsou zřízeny odklonové trasy přes B 247 a B 241. Na některých místech, jako je křižovatka s průmyslovou oblastí Aue v Herzbergu, je doprava řízena semafory, aby se rušení udrželo na co nejnižší úrovni.

Nové infrastrukturní projekty

Kromě mostních prací vznikne nová cyklostezka podél B27 mezi Gieboldehausen a Auekrug. Tato cyklostezka bude do dvou let realizována ve dvou úsecích. Stavební práce budou probíhat i za současného provozu, takže by nemělo docházet k větším dopravním omezením.

Moderní technologie hrají v těchto rozsáhlých dopravních projektech hlavní roli. Systém SAMO podporuje správce dopravní infrastruktury sledováním aktuální dopravní situace. Zajišťuje poskytování informací o monitorování a řízení dopravy, což v konečném důsledku napomáhá k co nejbezpečnější navigaci na staveništích.

Stavební náklady, které si tyto projekty infrastruktury vyžádají, by neměly být podceňovány; Jen na obnovu povrchu vozovky v Herzbergu to činí zhruba 1,8 milionu eur. Zemský úřad pro výstavbu silnic a dopravu v Dolním Sasku vás žádá o pochopení pro nepříjemnosti, které nezbytné práce způsobí. Je důležité, aby doprava v regionu byla dlouhodobě bezpečnější a efektivnější.