Chaos de la circulation au nord de Göttingen : construire des ponts pour les 4 prochaines années !

Chaos de la circulation au nord de Göttingen : construire des ponts pour les 4 prochaines années !

Les routes du nord de Göttingen devront s'attendre à de nombreux changements au cours des prochaines années. Comment HNA Les ponts de la route fédérale 27 qui enjambent les rivières Leine et Grone seraient dans un état critique. Les ponts, construits en 1972, ont un besoin urgent d'être remplacés, ce qui entraînera d'importants retards dans la circulation. Les travaux devraient débuter à la fin de l'été 2025 et durer quatre ans.

La circulation sur cette artère principale à quatre voies est dense : environ 26 500 véhicules l'empruntent chaque jour, dont environ 1 800 camions. Le pont constitue un lien important entre l'autoroute 7 et le centre-ville de Göttingen. Lors d'enquêtes antérieures menées entre 2013 et 2017, il avait été constaté que la partie nord de la structure avait presque atteint sa durée de vie utile restante, ce qui rendait nécessaire le nouveau bâtiment.

Pendant les travaux de construction, la circulation s'effectuera via la partie sud de l'ouvrage, déjà partiellement rénovée, et qui restera en service jusqu'à l'achèvement de la nouvelle structure nord. Les ingénieurs ont développé un concept de circulation pour contrôler au mieux les flux de circulation pendant la période de construction. La nouvelle construction de la partie nord devrait être achevée d'ici deux ans, suivie par la phase de démolition et de rénovation de la structure sud. Tout cela se déroulera sur une période totale de quatre ans.

Travaux de construction supplémentaires et dérivations

Mais ce n'est pas seulement le pont de Göttingen qui est mis à l'épreuve. De nombreux travaux sont également en cours sur la route fédérale 27 entre Gieboldehausen et Herzberg. Selon les informations de la Niedersachsen Straßenbau, le revêtement de la route est en cours de rénovation. Ces travaux, qui devraient durer jusqu'à la mi-octobre, touchent particulièrement les usagers de la route venant de l'est en direction de Gieboldehausen.

Une fermeture partielle s'applique dans ces sections concernées. Les usagers de la route doivent s'attendre à des déviations ; Des itinéraires de déviation via la B 247 et la B 241 ont été aménagés pour le trafic de poids lourds. À certains endroits, comme par exemple au carrefour avec la zone industrielle de l'Aue à Herzberg, la circulation est contrôlée par des feux de circulation afin de réduire au maximum les perturbations.

Nouveaux projets d'infrastructures

En plus des travaux de pont, une nouvelle piste cyclable sera créée le long de la B27 entre Gieboldehausen et Auekrug. Cette piste cyclable sera réalisée en deux tronçons d'ici deux ans. Les travaux de construction se dérouleront également pendant la circulation, de sorte qu'il ne devrait pas y avoir de perturbations majeures de la circulation.

Les technologies modernes jouent un rôle majeur dans ces projets de transport à grande échelle. Le système SAMO soutient les gestionnaires d'infrastructures de trafic en assurant la surveillance de la situation actuelle du trafic. Il garantit que les informations sur la surveillance et le contrôle du trafic sont fournies, ce qui permet en fin de compte de naviguer sur les chantiers de construction de la manière la plus sûre possible.

Les coûts de construction requis par ces projets d’infrastructure ne doivent pas être sous-estimés ; Rien que pour le renouvellement de la chaussée à Herzberg, cela s'élève à environ 1,8 million d'euros. L'Office du Land de Basse-Saxe pour la construction de routes et les transports vous demande de comprendre les inconvénients que les travaux nécessaires entraîneront. Il est important de rendre la circulation dans la région plus sûre et plus efficace à long terme.