Caos traffico nel nord di Göttingen: costruzione del ponte per i prossimi 4 anni!

Caos traffico nel nord di Göttingen: costruzione del ponte per i prossimi 4 anni!

Göttingen, Deutschland - Le strade a nord di Göttingen devono aspettarsi numerosi cambiamenti nei prossimi anni. Come hna

Il traffico su questa arteria principale a quattro laterali è vivace: circa 26.500 veicoli lo usano ogni giorno, tra cui circa 1.800 camion. Il ponte è una connessione importante tra l'autobahn 7 e il centro di Göttingen. Nel caso di precedenti esami tra il 2013 e il 2017, è stato riscontrato che la struttura parziale settentrionale ha quasi raggiunto la sua vita utile rimanente, in modo che il nuovo edificio sia necessario.

Durante i lavori di costruzione, il traffico viene diretto tramite la sottostruzione meridionale, che è già parzialmente rinnovata e rimane in funzione fino al completamento del nuovo edificio nord. Gli ingegneri hanno sviluppato un concetto di traffico per controllare i flussi di traffico nel miglior modo possibile durante il periodo di costruzione. La nuova costruzione della parte settentrionale dovrebbe essere completata entro due anni, seguita dalla fase di demolizione e rinnovo dell'edificio meridionale. Questo sarà fatto in un periodo totale di quattro anni.

lavori di costruzione aggiuntivi e diversioni

Ma non solo il ponte di Göttingen viene messo alla prova. C'è anche molto lavoro tra Gieboldhausen e Herzberg a Federal Road 27. Secondo le informazioni di Lower Saxony Straßenbau, la strada è rinnovata. Questi lavori di costruzione, che dovrebbero durare fino a metà ottobre, influiscono in particolare sugli utenti della strada da est verso Gieboldhausen

In queste sezioni interessate, si applica una chiusura a metà. Gli utenti della strada devono aspettarsi diversioni; Le rotte a deboli sono istituite per il traffico di beni pesanti tramite la B 247 e B 241. In alcuni punti, come la confluenza con l'area industriale AUE di Herzberg, il traffico è regolato con un sistema di semafori al fine di mantenere le menomazioni il più basse possibile.

nuovi progetti infrastrutturali

Oltre al lavoro del ponte, verrà creato un nuovo percorso in bicicletta lungo il B27 tra Gieboldhausen ed Eukrug. Questo percorso del ciclo è realizzato in due sezioni entro due anni. I lavori di costruzione per questo vengono anche eseguiti quando il traffico è in corso, in modo che non ci siano maggiori interruzioni del traffico.

Le tecnologie moderne svolgono un ruolo importante in questi ampi progetti di traffico. Il sistema Samo supporta il gestore delle infrastrutture di trasporto offrendo un monitoraggio dell'attuale situazione del traffico. Garantisce che vengano fornite informazioni sul monitoraggio e il controllo del traffico, che alla fine aiutano a navigare attraverso i cantieri il più sicuri possibile.

I costi di costruzione necessari a causa di questi progetti infrastrutturali non devono essere sottovalutati; Per rinnovare la copertura stradale solo a Herzberg, ammontano a circa 1,8 milioni di euro. L'autorità statale della Sassonia inferiore per la costruzione e il trasporto su strada sta già chiedendo di comprendere gli inconvenienti che derivano dal lavoro necessario. È importante rendere il traffico nella regione più sicuro ed efficace a lungo termine.