Satiksmes haoss Getingenas ziemeļos: tilta būvniecība nākamajiem 4 gadiem!

Satiksmes haoss Getingenas ziemeļos: tilta būvniecība nākamajiem 4 gadiem!

Göttingen, Deutschland - Ielām tuvāko gadu laikā Getingenas ziemeļos ir jārēķinās ar daudzām izmaiņām. Kā hna leash un grone virs the. Tilti, kas tika uzcelti 1972. gadā, steidzami ir jāatjauno, kas izraisīs ievērojamus satiksmes traucējumus. Būvniecības sākums ir paredzēts 2025. gada vasaras beigās, un darbs pagarināsies četrus gadus.

Satiksme šajā četrās galvenajās artērijā ir dzīvīga: aptuveni 26 500 transportlīdzekļu to izmanto katru dienu, ieskaitot aptuveni 1800 kravas automašīnas. Tilts ir svarīgs savienojums starp Autobahn 7 un Getingen centru. Iepriekšējo eksāmenu gadījumā no 2013. līdz 2017. gadam tika atklāts, ka ziemeļu daļējā struktūra gandrīz sasniedza atlikušo lietderīgās lietošanas laiku, lai jaunā ēka būtu nepieciešama.

Būvdarbu laikā satiksme tiek virzīta caur dienvidu apakšstruktūru, kas jau ir daļēji atjaunota un joprojām darbojas, līdz jaunā ziemeļu ēka ir pabeigta. Inženieri ir izstrādājuši satiksmes koncepciju, lai pēc iespējas labāk kontrolētu satiksmes plūsmas būvniecības laikā. Jaunā ziemeļu daļas būvniecība jāpabeidz divu gadu laikā, kam seko dienvidu ēkas nojaukšanas un atjaunošanas posms. Tas tiks darīts kopējā laikā četros gados.

Papildu celtniecības darbi un novirzīšanās

Bet ne tikai tilts Getingenā tiek pārbaudīts. Starp Gieboldehausen un Herzberg ir arī daudz darba federālajā ceļā 27. Saskaņā ar [Lower Saxony Straßenbau] informāciju (https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseeite/aktuelles/presseinformations/-76403.html), kas ir Roadeinformationations/-76403.html), kas ir ceļvedis. Šie celtniecības darbi, kas, domājams, ilgs līdz oktobra vidum, īpaši ietekmē ceļu lietotājus no austrumiem uz Gīboldehauzenu

Šajās ietekmētajās sadaļās tiek piemērota puse novietota slēgšana. Ceļu lietotājiem ir jāgaida novirzīšanās; Deadover maršruti ir izveidoti smagai preču satiksmei caur B 247 un B 241. Dažās vietās, piemēram, saplūšanu ar Aue rūpniecības zonu Herzbergā, satiksme tiek regulēta ar luksofora sistēmu, lai saglabātu pēc iespējas zemāku traucējumu.

Jauni infrastruktūras projekti

Papildus tilta darbam tiks izveidots jauns velosipēdu ceļš gar B27 starp Gieboldehausen un Eukrug. Šis cikla ceļš tiek realizēts divās sadaļās divu gadu laikā. Būvniecības darbi tiek veikti arī tad, kad notiek satiksme, tāpēc nevajadzētu būt lielākiem satiksmes traucējumiem.

Mūsdienu tehnoloģijām ir liela loma šajos plašajos satiksmes projektos. Sistēma SAMO atbalsta transporta infrastruktūras pārvaldnieku, piedāvājot pašreizējās satiksmes situācijas uzraudzību. Tas nodrošina, ka tiek sniegta informācija par satiksmes uzraudzību un kontroli, kas galu galā palīdz pēc iespējas drošāk orientēties būvlaukumos.

Nevajadzētu par zemu novērtēt būvniecības izmaksas, kas vajadzīgas šo infrastruktūras projektu dēļ; Lai atjaunotu ceļa segumu tikai Herzbergā, tie ir aptuveni 1,8 miljoni eiro. Lejas Saksijas valsts autoritāte ceļu būvniecībā un transportā jau prasa izprast neērtības, kas rodas no nepieciešamā darba. Ir svarīgi padarīt satiksmi reģionā drošāku un efektīvāku ilgtermiņā.