Chaos komunikacyjny na północy Getyngi: buduj mosty przez kolejne 4 lata!

Chaos komunikacyjny na północy Getyngi: buduj mosty przez kolejne 4 lata!

Drogi na północy Getyngi będą musiały w ciągu najbliższych kilku lat spodziewać się licznych zmian. Jak HNA Według doniesień mosty na drodze federalnej nr 27 nad rzekami Leine i Grone są w stanie krytycznym. Mosty wybudowane w 1972 r. pilnie wymagają wymiany, co spowoduje znaczne opóźnienia w ruchu. Budowa ma się rozpocząć późnym latem 2025 roku i potrwać cztery lata.

Ruch na tej czteropasmowej głównej arterii jest duży: codziennie korzysta z niej około 26 500 pojazdów, w tym około 1800 ciężarówek. Most stanowi ważne połączenie między autostradą nr 7 a centrum Getyngi. Podczas poprzednich badań przeprowadzonych w latach 2013–2017 stwierdzono, że północna część obiektu prawie osiągnęła pozostały okres użytkowania, co oznacza, że ​​konieczna była budowa nowego budynku.

Podczas prac budowlanych ruch będzie odbywał się po południowej części obiektu, która została już częściowo wyremontowana i będzie funkcjonowała do czasu ukończenia nowego obiektu północnego. Inżynierowie opracowali koncepcję ruchu, aby najlepiej kontrolować przepływ ruchu w okresie budowy. Szacuje się, że nowa konstrukcja części północnej zostanie ukończona w ciągu dwóch lat, po czym nastąpi faza rozbiórki i renowacji części południowej. Wszystko to będzie się działo w sumie przez cztery lata.

Dodatkowe prace budowlane i objazdy

Ale nie tylko most w Getyndze jest poddawany próbie. Dużo prac jest również prowadzonych na drodze federalnej 27 pomiędzy Gieboldehausen i Herzberg. Z informacji Niedersachsen Straßenbau wynika, że ​​nawierzchnia drogi jest odnawiana. Prace budowlane, które mają potrwać do połowy października, szczególnie dotkną użytkowników dróg ze wschodu w kierunku Gieboldehausen.

Na dotkniętych odcinkach obowiązuje częściowe zamknięcie. Użytkownicy dróg muszą spodziewać się objazdów; Dla ruchu towarów ciężkich wyznaczono objazdy drogami B 247 i B 241. W niektórych miejscach, np. na skrzyżowaniu z obszarem przemysłowym Aue w Herzbergu, ruch jest kontrolowany za pomocą sygnalizacji świetlnej, aby maksymalnie ograniczyć zakłócenia.

Nowe projekty infrastrukturalne

Oprócz prac mostowych wzdłuż B27 między Gieboldehausen i Auekrug utworzona zostanie nowa ścieżka rowerowa. Ścieżka rowerowa zostanie wybudowana w dwóch odcinkach w ciągu dwóch lat. Prace budowlane będą prowadzone także w czasie trwania ruchu, więc nie powinno być większych utrudnień w ruchu.

Nowoczesne technologie odgrywają główną rolę w tych wielkoskalowych projektach transportowych. System SAMO wspiera zarządców infrastruktury drogowej poprzez monitorowanie aktualnej sytuacji na drogach. Zapewnia informację o monitorowaniu i sterowaniu ruchem, co w ostatecznym rozrachunku pomaga w możliwie bezpiecznym poruszaniu się po placach budowy.

Nie należy lekceważyć kosztów budowy wymaganych w ramach tych projektów infrastrukturalnych; Na odnowienie nawierzchni drogi w samym Herzbergu potrzeba około 1,8 mln euro. Urząd Krajowy ds. Budowy Dróg i Transportu Dolnej Saksonii prosi o wyrozumiałość w związku z niedogodnościami, jakie będą powodować niezbędne prace. Ważne jest, aby w dłuższej perspektywie ruch w regionie stał się bezpieczniejszy i bardziej efektywny.