Caos no trânsito no norte de Göttingen: construindo pontes para os próximos 4 anos!

Caos no trânsito no norte de Göttingen: construindo pontes para os próximos 4 anos!

As estradas no norte de Göttingen terão de esperar inúmeras mudanças nos próximos anos. Como HNA Alegadamente, as pontes da rodovia federal 27 sobre os rios Leine e Grone estão em condições críticas. As pontes, construídas em 1972, necessitam urgentemente de substituição, o que causará atrasos significativos no tráfego. A construção está prevista para começar no final do verão de 2025 e as obras durarão quatro anos.

O tráfego nesta artéria principal de quatro faixas é intenso: cerca de 26.500 veículos circulam diariamente, incluindo cerca de 1.800 caminhões. A ponte é uma importante ligação entre a Autobahn 7 e o centro da cidade de Göttingen. Durante investigações anteriores entre 2013 e 2017, constatou-se que a parte norte da estrutura tinha quase atingido a sua vida útil restante, o que significa que o novo edifício era necessário.

Durante as obras, o tráfego será encaminhado pela parte sul da estrutura, que já foi parcialmente reformada e permanecerá em operação até a conclusão da nova estrutura norte. Os engenheiros desenvolveram um conceito de tráfego para melhor controlar os fluxos de tráfego durante o período de construção. Estima-se que a nova construção da parte norte esteja concluída dentro de dois anos, seguida da fase de demolição e renovação da estrutura sul. Tudo isso acontecerá durante um período total de quatro anos.

Obras adicionais de construção e desvios

Mas não é apenas a ponte de Göttingen que está a ser posta à prova. Há também muito trabalho sendo feito na rodovia federal 27 entre Gieboldehausen e Herzberg. De acordo com informações de Niedersachsen Straßenbau, a superfície da estrada está sendo renovada. Estas obras, que deverão prolongar-se até meados de outubro, afetam principalmente os utentes das estradas do leste em direção a Gieboldehausen.

Um fechamento parcial se aplica a essas seções afetadas. Os usuários das estradas devem esperar desvios; Foram criadas rotas de desvio através da B 247 e B 241 para o tráfego pesado de mercadorias. Em alguns locais, como no cruzamento com a zona industrial de Aue, em Herzberg, o tráfego é controlado com semáforos, a fim de manter a perturbação o mais baixa possível.

Novos projetos de infraestrutura

Além das obras da ponte, será criada uma nova ciclovia ao longo da B27 entre Gieboldehausen e Auekrug. Esta ciclovia será implementada em dois troços no prazo de dois anos. As obras também ocorrerão enquanto o trânsito estiver em andamento, portanto não deverá haver grandes interrupções no trânsito.

As tecnologias modernas desempenham um papel importante nestes projetos de transporte em grande escala. O sistema SAMO apoia os gestores da infraestrutura de tráfego, fornecendo monitoramento da situação atual do tráfego. Ele garante o fornecimento de informações sobre monitoramento e controle de tráfego, o que, em última análise, ajuda a navegar pelos canteiros de obras da maneira mais segura possível.

Os custos de construção exigidos por estes projectos de infra-estruturas não devem ser subestimados; Só para a renovação da superfície rodoviária em Herzberg, ascende a cerca de 1,8 milhões de euros. A Autoridade Estadual de Construção Rodoviária e Transporte da Baixa Saxônia pede sua compreensão pelos transtornos que as obras necessárias irão causar. É importante tornar o tráfego na região mais seguro e eficaz a longo prazo.