Haos în trafic în nordul orașului Göttingen: construirea de poduri pentru următorii 4 ani!

Haos în trafic în nordul orașului Göttingen: construirea de poduri pentru următorii 4 ani!

Drumurile din nordul orașului Göttingen vor trebui să se aștepte la numeroase schimbări în următorii câțiva ani. Cum HNA Se pare că podurile de pe autostrada federală 27 peste râurile Leine și Grone sunt într-o stare critică. Podurile, construite în 1972, au nevoie urgentă de înlocuire, ceea ce va provoca întârzieri semnificative în trafic. Construcția este programată să înceapă la sfârșitul verii anului 2025, iar lucrările vor dura patru ani.

Traficul pe această arteră principală cu patru benzi este aglomerat: aproximativ 26.500 de vehicule o folosesc în fiecare zi, inclusiv aproximativ 1.800 de camioane. Podul este o legătură importantă între Autobahn 7 și centrul orașului Göttingen. În cadrul investigațiilor anterioare, între 2013 și 2017, s-a constatat că partea de nord a structurii aproape și-a atins durata de viață utilă rămasă, ceea ce înseamnă că noua clădire era necesară.

În timpul lucrărilor de construcție, traficul va fi direcționat prin partea de sud a structurii, care a fost deja parțial renovată și va rămâne în funcțiune până la finalizarea noii structuri de nord. Inginerii au dezvoltat un concept de trafic pentru a controla cel mai bine fluxurile de trafic în perioada de construcție. Noua construcție a părții de nord este estimată a fi finalizată în doi ani, urmată de faza de demolare și renovare a structurii de sud. Toate acestea se vor desfășura pe o perioadă totală de patru ani.

Lucrari suplimentare de constructii si diversiuni

Dar nu doar podul din Göttingen este pus la încercare. De asemenea, se lucrează mult pe autostrada federală 27 între Gieboldehausen și Herzberg. Conform informațiilor de la Niedersachsen Straßenbau, suprafața drumului este în curs de reînnoire. Această lucrare de construcție, care se preconizează să dureze până la jumătatea lunii octombrie, afectează în special utilizatorii drumurilor dinspre est spre Gieboldehausen.

În aceste secțiuni afectate se aplică o închidere parțială. Utilizatorii drumurilor trebuie să se aștepte la diversiuni; Pentru traficul greu de mărfuri au fost amenajate rute de deviere prin B 247 și B 241. În unele locuri, cum ar fi joncțiunea cu zona industrială Aue din Herzberg, traficul este controlat cu semafoare pentru a menține perturbarea cât mai scăzută posibil.

Noi proiecte de infrastructură

Pe lângă lucrările la pod, va fi creată o nouă pistă de biciclete de-a lungul B27 între Gieboldehausen și Auekrug. Această pistă ciclabilă va fi implementată în două secțiuni în decurs de doi ani. Lucrările de construcție se vor desfășura și în timp ce traficul este în desfășurare, așa că nu ar trebui să existe întreruperi majore în trafic.

Tehnologiile moderne joacă un rol major în aceste proiecte de transport la scară largă. Sistemul SAMO sprijină administratorii de infrastructură de trafic prin asigurarea monitorizării situației curente a traficului. Se asigură că sunt furnizate informații despre monitorizarea și controlul traficului, ceea ce în cele din urmă ajută la navigarea prin șantiere cât mai sigur posibil.

Costurile de construcție cerute de aceste proiecte de infrastructură nu trebuie subestimate; Numai pentru reînnoirea suprafeței drumului în Herzberg se ridică la aproximativ 1,8 milioane de euro. Autoritatea de Stat pentru Construcții și Transporturi de Drumuri din Saxonia Inferioară vă solicită înțelegerea pentru neplăcerile pe care le vor provoca lucrările necesare. Este important să facem traficul în regiune mai sigur și mai eficient pe termen lung.