Dopravný chaos na severe Göttingen: Construction Bridge na ďalšie 4 roky!

Dopravný chaos na severe Göttingen: Construction Bridge na ďalšie 4 roky!

Göttingen, Deutschland - Ulice na severe Göttingenu musia v najbližších rokoch očakávať početné zmeny. Ako Göttingen. V prípade predchádzajúcich skúšok medzi rokmi 2013 až 2017 sa zistilo, že severná čiastočná štruktúra takmer dosiahla svoju zostávajúcu životnosť, takže nová budova je potrebná.

Počas stavebných prác je premávka nasmerovaná cez južnú štruktúru, ktorá je už čiastočne zrekonštruovaná a zostáva v prevádzke až do dokončenia novej severnej budovy. Inžinieri vyvinuli dopravný koncept na riadenie dopravných tokov najlepším možným spôsobom počas výstavby. Nová výstavba severnej časti by sa mala dokončiť do dvoch rokov, po ktorej nasleduje fáza demolácie a obnovy južnej budovy. To sa uskutoční v celkovom období štyroch rokov.

Ďalšie stavebné práce a odklony

Ale nielen most v Göttingene je testovaný. Medzi Gieboldehausen a Herzberg na Federal Road 27 je tiež veľa práce. Tieto stavebné práce, ktoré sa očakáva, že budú trvať do polovice októbra, ovplyvňujú najmä používateľov cestnej premávky z východu smerom k Gieboldehausen

V týchto postihnutých sekciách sa uplatňuje polovičné uzavretie. Používatelia cestnej premávky musia očakávať odklony; Trasy Deadover sú zriadené pre premávku s ťažkým tovarom prostredníctvom B 247 a B 241. Na niektorých miestach, ako napríklad sútok s priemyselnou oblasťou AUE v Herzbergu, je premávka regulovaná so systémom semaforu, aby sa udržali hodnoty poškodenia čo najmenšie.

Nové projekty infraštruktúry

Okrem mostnej práce sa vytvorí nová cyklistická cesta pozdĺž B27 medzi Gieboldehausen a Eukrug. Táto cesta cyklu je realizovaná v dvoch častiach do dvoch rokov. Stavebné práce sa vykonávajú aj v čase, keď prebieha premávka, takže by nemali dôjsť k väčšiemu prerušeniu premávky.

Moderné technológie zohrávajú hlavnú úlohu v týchto rozsiahlych dopravných projektoch. Systém Samo podporuje správcu dopravnej infraštruktúry tým, že ponúka monitorovanie súčasnej dopravnej situácie. Zaisťuje, že sa poskytujú informácie o monitorovaní a kontrole premávky, čo v konečnom dôsledku pomáha prechádzať sa v staveniskách čo najbezpečnejších.

Náklady na výstavbu potrebné v dôsledku týchto projektov infraštruktúry by sa nemali podceňovať; Aby sa obnovil krytie ciest v Herzbergu, predstavuje okolo 1,8 milióna eur. Dolný Saský štátny orgán pre výstavbu a dopravu cestnej premávky už žiada o pochopenie nepríjemností, ktoré vzniknú z potrebnej práce. Je dôležité z dlhodobého hľadiska zvýšiť bezpečnosť prenosu v regióne.