Prometni kaos na severu Göttingena: gradnja mostov naslednja 4 leta!

Prometni kaos na severu Göttingena: gradnja mostov naslednja 4 leta!

Ceste na severu Göttingena bodo v naslednjih letih pričakovale številne spremembe. kako HNA Po poročilih so mostovi na zvezni avtocesti 27 čez reki Leine in Grone v kritičnem stanju. Mostove, zgrajene leta 1972, je nujno treba zamenjati, kar bo povzročilo velike zamude v prometu. Začetek gradnje je predviden pozno poleti 2025, dela pa bodo trajala štiri leta.

Promet na tej štiripasovnici je gost: vsak dan jo uporablja okoli 26.500 vozil, vključno s približno 1.800 tovornjaki. Most je pomembna povezava med avtocesto 7 in mestnim središčem Göttingena. Med predhodnimi preiskavami med letoma 2013 in 2017 je bilo ugotovljeno, da je severni del konstrukcije skoraj dosegel preostalo življenjsko dobo, kar pomeni, da je bila novogradnja nujna.

V času gradnje bo promet potekal po južnem delu objekta, ki je delno že prenovljen in bo deloval do dokončanja novega severnega objekta. Inženirji so razvili prometni koncept za najboljši nadzor prometnih tokov med gradnjo. Novogradnja severnega dela bo predvidoma zaključena v dveh letih, sledita pa faza rušitve in obnove južnega objekta. Vse to bo potekalo v skupnem obdobju štirih let.

Dodatna gradbena dela in preusmeritve

Toda na preizkušnji ni le most v Göttingenu. Veliko dela je tudi na zvezni avtocesti 27 med Gieboldehausenom in Herzbergom. Po informacijah iz Niedersachsen Straßenbau poteka obnova cestne površine. Ta gradbena dela, ki bodo trajala predvidoma do sredine oktobra, prizadenejo predvsem udeležence v prometu od vzhoda proti Gieboldehausnu.

Na teh prizadetih odsekih velja delna zapora. Udeleženci cest morajo pričakovati preusmeritve; Obvoznice preko B 247 in B 241 so bile vzpostavljene za težki tovorni promet. Ponekod, kot je križišče z industrijskim območjem Aue v Herzbergu, je promet nadzorovan s semaforji, da bi bile motnje čim manjše.

Novi infrastrukturni projekti

Poleg del na mostu bo vzdolž B27 med Gieboldehausenom in Auekrugom zgrajena nova kolesarska pot. Ta kolesarska pot bo izvedena v dveh odsekih v dveh letih. Gradbena dela bodo potekala tudi v času poteka prometa, zato večjih motenj v prometu ne bi smelo biti.

Sodobne tehnologije igrajo pomembno vlogo pri teh obsežnih prometnih projektih. Sistem SAMO podpira upravljavce prometne infrastrukture z zagotavljanjem spremljanja trenutne prometne situacije. Zagotavlja informacije o spremljanju in nadzoru prometa, kar na koncu pripomore k čim bolj varni navigaciji skozi gradbišča.

Stroškov gradnje, ki jih zahtevajo ti infrastrukturni projekti, ne gre podcenjevati; Samo za obnovo cestišča v Herzbergu znaša okoli 1,8 milijona evrov. Državni urad Spodnje Saške za gradnjo cest in promet vas prosi za razumevanje za nevšečnosti, ki jih bodo povzročila potrebna dela. Pomembno je, da je promet v regiji varnejši in dolgoročno učinkovitejši.