الحافلات في براونشفايغ والمنطقة المحيطة بها: يتغير الجدول الزمني اعتبارًا من عام 2026!

الحافلات في براونشفايغ والمنطقة المحيطة بها: يتغير الجدول الزمني اعتبارًا من عام 2026!

تواجه وسائل النقل العام المحلية تحديات كبيرة. قررت رابطة براونشفايغ الإقليمية الكبرى مؤخرًا تقليل عدد رحلات الحافلات الإقليمية بشكل كبير في العام المقبل. ويستند القرار، الذي تم اتخاذه في اجتماع لجمعية الجمعية، إلى عدم كفاية الموارد المالية من الدولة والسلطات المحلية. تؤثر خطط التوفير هذه على العديد من المناطق وخاصة الركاب والطلاب الذين يعتمدون على خطوط الحافلات. وفي براونشفايغ، تتزايد أصوات الانتقادات، وخاصة من تحالف 90/مجموعة مجلس الخضر، التي اعترضت علناً على التخفيضات.

وكما أعلن الاتحاد الإقليمي، فإن العديد من الخطوط في المنطقة ستشهد تخفيضات. الخطوط 230، 420، 430، 450، 480، 560 و 730 في براونشفايغ تتأثر، من بين خطوط أخرى. وفي مقاطعات جيفهورن وجوسلار وهيلمستيدت وباين وسالزجيتر وفولفنبوتل وفولفسبورج، هناك أيضًا تخفيضات في الترددات وإلغاء الرحلات الفردية.

تفاصيل حول التخفيضات

وفي المقاطعات، أعرب المواطنون المتضررون عن قلقهم إزاء انخفاض عدد الاتصالات. وفي منطقة جيفهورن سيتم تخفيض التردد على الخطوط 160 و170 و180 و480. يتعين على الركاب في منطقة جوسلار أيضًا توقع إلغاء الرحلات على الخطين 810 و820. وتظهر العينات العشوائية أن الخطوط 230 و430 و360 تأثرت أيضًا في هيلمستيدت، بينما انخفضت الترددات على العديد من الخطوط في باين وسالزجيتر.

• Betroffene Linien:
• Braunschweig: 230, 420, 430, 450, 480, 560, 730
• Gifhorn: 160, 170, 180, 480
• Goslar: 810, 820
• Helmstedt: 230, 430, 360
• Peine: 450, 500, 530, 560, 502
• Salzgitter: 630, 790
• Wolfenbüttel: 420, 430, 630, 710, 790, 740
• Wolfsburg: 160, 170, 180, 230

وأعربت رئيسة المجموعة المشتركة ليزا ماري جاليشكو عن قلقها بشأن التخفيضات في النقل بالحافلات في براونشفايغ، والتي تصل إلى حوالي 1.08 مليون يورو. ويمكن اعتبار هذه التخفيضات بمثابة صفعة على وجه أولئك الذين يعتمدون بالفعل على وسائل النقل العام. تواجه الاتصالات المسائية على الخط 420 بين براونشفايغ وفولفنبوتل على وجه الخصوص مقاومة من المستخدمين الذين يعتمدون على رحلات العودة للوصول إلى منازلهم بأمان بعد يوم طويل من العمل.

مبادرات مماثلة في مدن أخرى

إن النظرة إلى ما وراء الحدود الإقليمية تظهر أن التدابير والإصلاحات تؤثر أيضًا على وسائل النقل العام المحلية في مدن مثل برلين. هنا أنشأت إدارة المدينة أسس مالية جديدة للنقل العام من خلال قانون التنقل. ومن المتوقع أن تؤدي الاستثمارات واسعة النطاق التي تزيد عن 28 مليار يورو إلى إحداث ثورة في البنية التحتية للنقل المحلي بحلول عام 2035، وهو ما يمثل تناقضا مع التخفيضات في براونشفايغ. والهدف هو استبدال جميع حافلات الديزل بحافلات إلكترونية صديقة للبيئة وخفض أسعار التذاكر لتسهيل الوصول إليها.

يُظهر المسار الذي تم اتباعه في برلين أن العمل يجري أيضًا في أماكن أخرى لتحسين وسائل النقل العام المحلية، في حين تواجه منطقة براونشفايغ تخفيضات جذرية تحتاج إلى معالجة. ومن الممكن أن ينخفض ​​عدد الأشخاص الذين يعتمدون على الحافلات بشكل حاد نتيجة لهذه الوفورات بسبب عدم كفاية الموارد المالية. ويبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل المواطنين المتضررين على هذه التغييرات.