Bussen in Braunschweig en omgeving: dienstregelingwijzigingen vanaf 2026!

Bussen in Braunschweig en omgeving: dienstregelingwijzigingen vanaf 2026!

Het lokale openbaar vervoer staat voor grote uitdagingen. De regionale vereniging Greater Braunschweig heeft onlangs besloten het aantal regionale busreizen het komende jaar aanzienlijk te verminderen. Het besluit, dat werd genomen tijdens een bijeenkomst van de verenigingsvergadering, is gebaseerd op onvoldoende financiële middelen van de staats- en lokale autoriteiten. Deze besparingsplannen zijn van invloed op veel regio's en vooral op pendelaars en studenten die afhankelijk zijn van busverbindingen. In Braunschweig nemen de kritische stemmen toe, vooral van de raadsgroep Alliance 90/De Groenen, die zich heeft uitgesproken tegen de bezuinigingen.

Zoals de regionale vereniging heeft aangekondigd, zullen tal van lijnen in de regio met bezuinigingen te maken krijgen. Onder meer de lijnen 230, 420, 430, 450, 480, 560 en 730 in Braunschweig worden getroffen. In de districten Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine, Salzgitter, Wolfenbüttel en Wolfsburg zijn er ook frequentieverlagingen en annuleringen van enkele reizen.

Details over de bezuinigingen

In de wijken uiten getroffen burgers hun zorg over het verminderde aantal aansluitingen. In de wijk Gifhorn wordt de frequentie op de lijnen 160, 170, 180 en 480 verlaagd. Passagiers in het district Goslar moeten ook rekening houden met annuleringen op de lijnen 810 en 820. Uit de steekproeven blijkt dat in Helmstedt ook de lijnen 230, 430 en 360 worden getroffen, terwijl in Peine en Salzgitter de frequenties op veel lijnen worden verlaagd.

• Betroffene Linien:
• Braunschweig: 230, 420, 430, 450, 480, 560, 730
• Gifhorn: 160, 170, 180, 480
• Goslar: 810, 820
• Helmstedt: 230, 430, 360
• Peine: 450, 500, 530, 560, 502
• Salzgitter: 630, 790
• Wolfenbüttel: 420, 430, 630, 710, 790, 740
• Wolfsburg: 160, 170, 180, 230

Cogroepleider Lisa-Marie Jalyschko uitte haar zorgen over de bezuinigingen op het busvervoer in Braunschweig, die zo'n 1,08 miljoen euro bedragen. Deze bezuinigingen kunnen worden gezien als een klap in het gezicht van degenen die al afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. Vooral de avondverbindingen op lijn 420 tussen Braunschweig en Wolfenbüttel stuiten op weerstand van gebruikers die afhankelijk zijn van de terugreis om na een lange werkdag veilig thuis te komen.

Soortgelijke initiatieven in andere steden

Een blik over de regionale grenzen heen laat zien dat maatregelen en hervormingen ook gevolgen hebben voor het lokale openbaar vervoer in steden als Berlijn. Hier heeft het stadsbestuur met een mobiliteitswet een nieuwe financiële basis gelegd voor het openbaar vervoer. Grootschalige investeringen van ruim 28 miljard euro zullen naar verwachting in 2035 een revolutie teweegbrengen in de lokale transportinfrastructuur, wat in contrast staat met de bezuinigingen in Braunschweig. Het doel is om alle dieselbussen te vervangen door milieuvriendelijke e-bussen en de ticketprijzen te verlagen om de toegang gemakkelijker te maken.

De ingeslagen weg in Berlijn laat zien dat er ook elders wordt gewerkt aan het verbeteren van het lokale openbaar vervoer, terwijl de regio Braunschweig wordt geconfronteerd met drastische bezuinigingen die moeten worden aangepakt. Het aantal mensen dat afhankelijk is van bussen zou als gevolg van deze besparingen vanwege onvoldoende financiële middelen sterk kunnen dalen. Het valt nog te bezien hoe de getroffen burgers op deze veranderingen zullen reageren.