Suche
Mein Konto
Autobusy w Brunszwiku i okolicach: zmiany w rozkładzie jazdy od 2026 roku!
Stowarzyszenie regionalne Braunschweig ogłasza ograniczenie kursów autobusów regionalnych w Goslar i okolicznych dzielnicach w 2026 r.
Autobusy w Brunszwiku i okolicach: zmiany w rozkładzie jazdy od 2026 roku!
Lokalny transport publiczny stoi przed poważnymi wyzwaniami. Stowarzyszenie Regionalne Greater Braunschweig zdecydowało niedawno znacznie zmniejszyć liczbę regionalnych kursów autobusowych w nadchodzącym roku. Decyzja, która została podjęta na posiedzeniu zgromadzenia stowarzyszenia, opiera się na niewystarczających środkach finansowych władz państwowych i samorządowych. Te plany oszczędnościowe dotyczą wielu regionów, a zwłaszcza osób dojeżdżających do pracy i studentów, którzy korzystają z połączeń autobusowych. W Brunszwiku nasilają się głosy krytyki, szczególnie ze strony grupy rady Sojusz 90/Zieloni, która wypowiadała się przeciwko cięciom.
Jak ogłosiło stowarzyszenie regionalne, na wielu liniach w regionie nastąpią cięcia. Dotyczy to między innymi linii 230, 420, 430, 450, 480, 560 i 730 w Brunszwiku. W dzielnicach Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine, Salzgitter, Wolfenbüttel i Wolfsburg również zmniejszono częstotliwość i odwołano pojedyncze przejazdy.
Szczegóły dotyczące cięć
W dzielnicach dotknięci mieszkańcy wyrażają zaniepokojenie zmniejszoną liczbą przyłączy. W dzielnicy Gifhorn zmniejszona zostanie częstotliwość na liniach 160, 170, 180 i 480. Pasażerowie w dzielnicy Goslar muszą również spodziewać się odwołań linii 810 i 820. Losowe próbki pokazują, że zmiany dotyczą również linii 230, 430 i 360 w Helmstedt, natomiast w Peine i Salzgitter częstotliwości na wielu liniach są zmniejszone.
- Betroffene Linien:
- Braunschweig: 230, 420, 430, 450, 480, 560, 730
- Gifhorn: 160, 170, 180, 480
- Goslar: 810, 820
- Helmstedt: 230, 430, 360
- Peine: 450, 500, 530, 560, 502
- Salzgitter: 630, 790
- Wolfenbüttel: 420, 430, 630, 710, 790, 740
- Wolfsburg: 160, 170, 180, 230
Liderka grupy Lisa-Marie Jalyschko wyraziła zaniepokojenie cięciami w transporcie autobusowym w Brunszwiku, które wynoszą około 1,08 mln euro. Obniżki te można postrzegać jako policzek wymierzony tym, którzy już korzystają z transportu publicznego. Szczególnie wieczorne połączenia na linii 420 między Brunszwikiem a Wolfenbüttel spotykają się z oporem użytkowników, którzy po długim dniu w pracy muszą podróżować w obie strony, aby bezpiecznie wrócić do domu.
Podobne inicjatywy w innych miastach
Spojrzenie poza granice regionalne pokazuje, że środki i reformy wpływają również na lokalny transport publiczny w miastach takich jak Berlin. Tutaj administracja miasta stworzyła nowe podstawy finansowe dla transportu publicznego dzięki ustawie o mobilności. Oczekuje się, że wielkoskalowe inwestycje o wartości ponad 28 miliardów euro zrewolucjonizują lokalną infrastrukturę transportową do 2035 r., co stanowi kontrast w stosunku do cięć w Brunszwiku. Celem jest zastąpienie wszystkich autobusów z silnikiem Diesla przyjaznymi dla środowiska e-autobusami i obniżenie cen biletów, aby ułatwić dojazd.
Droga obrana w Berlinie pokazuje, że prace nad usprawnieniem lokalnego transportu publicznego prowadzone są także gdzie indziej, podczas gdy region Brunszwiku stoi w obliczu drastycznych cięć, którymi należy się zająć. W wyniku tych oszczędności ze względu na niewystarczające zasoby finansowe liczba osób korzystających z autobusów może gwałtownie spaść. Czas pokaże, jak dotknięci obywatele zareagują na te zmiany.