Pojke skadad i trafikolycka i Goslar – föraren märker inte honom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Goslar skadade en 7-årig pojke en förare i en trafikolycka den 14 juni 2025. Pojken körde på trottoaren och blev påkörd.

In Goslar verletzte ein 7-jähriger Junge bei einem Verkehrsunfall einen Autofahrer am 14.06.2025. Der Junge fuhr auf dem Gehweg und wurde erfasst.
I Goslar skadade en 7-årig pojke en förare i en trafikolycka den 14 juni 2025. Pojken körde på trottoaren och blev påkörd.

Pojke skadad i trafikolycka i Goslar – föraren märker inte honom!

Den 14 juni 2025 skadades en 7-årig pojke i en trafikolycka i Goslar-Jürgenohl. Händelsen inträffade vid 13.00-tiden. på Kneippstrasse när pojken cyklade på en gångstig och plötsligt gick över gatan. En 71-årig förare som förbise honom träffade pojken som sedan föll och skadade låret. Som tur var hade pojken cykelhjälm på sig, vilket kan ha bidragit till att förhindra allvarligare skador. Räddningsinsatserna genomfördes snabbt och den lilla cyklisten fördes till sjukhus i ambulans. De materiella skadorna på båda fordonen förblev lindriga.

Tyvärr är sådana här fall inte ovanliga. Enligt aktuella analyser är barn under 15 år betydligt mer benägna att vara inblandade i trafikolyckor än tonåringar och vuxna. Det som är särskilt slående är att pojkar, som ofta kör mer aggressivt och använder hjälm mer sällan, är offer i över 70 % av alla olyckor i denna åldersgrupp. Detta visar tydligt att ålderstypiskt riskbeteende spelar en viktig roll. Dessutom ökar ofta antalet olyckor efter att barn får cykelträning och går vidare till gymnasieskolor där riskerna kan öka, särskilt i övergångsfasen. En titt på statistiken visar att år 2020 var 56,8 % av barn mellan 10 och under 15 år som var inblandade i olyckor cyklister, vilket understryker frågans explosivitet.

Orsaker till olyckor i vägtrafiken

De främsta orsakerna till olyckor med barn som cyklar beror ofta på dålig barnvänlig trafikdesign och olika fel i trafikbeteendet. Felaktig väganvändning är inblandad i cirka 18,3 % av olyckorna, medan fel vid svängning och inkörning står för 17,1 %. Det som är särskilt oroande är att barn oftast drabbas på eftermiddagen mellan klockan 15. och 18.00, då de ofta är ensamma eller utan tillsyn. I de flesta fall är dessa olyckor mindre, men antalet orapporterade fall kan vara högt. Det uppskattas att över 50 % av olyckorna med mindre skador och 15 % av olyckorna med allvarliga skador sker utan polisanmälan, vilket understryker behovet av att bättre utbilda barn och föräldrar om trafiksäkerhet.

Statistiken visar också säsongsmässiga skillnader; Medan antalet olyckor minskar under den kalla årstiden, ökar risken, särskilt under sommarmånaderna. Olyckor inträffar särskilt ofta i september, möjligen på grund av förändringar i rörelsebeteendet, till exempel efter en låsning.

Det återstår att hoppas att olyckor som den i Goslar är en viktig påminnelse om hur viktigt det är att säkerställa säkerheten för våra barn på vägarna. Större uppmärksamhet på trafikutbildning och säkert beteende för pojkar och flickor skulle kunna bidra till att färre barn skadas i framtiden.