Rénovation du K35 à Wolfshagen : bientôt la liberté de circulation !

Rénovation du K35 à Wolfshagen : bientôt la liberté de circulation !

Les travaux de construction de la Kreisstraße 35 entre Wolfshagen dans le Harz et Schäderbaude sont presque terminés. Comment régionalheute.de Selon des informations, l'ouverture à la circulation devrait avoir lieu vendredi après-midi. Le carrefour Lautenthaler Straße/Kreuzallee sera alors à nouveau praticable, ce qui sera un soulagement bienvenu pour de nombreux usagers de la route.

Les travaux de rénovation à Wolfshagen, dans les montagnes du Harz, progressent rapidement. À partir du 10 juillet, la couche de surface en asphalte sera renouvelée de la Hauptstraße 1 jusqu'à l'intersection Lautenthaler Straße / Kreuzallee. Cette section sera fermée à la circulation pendant ces travaux. Les habitants ont déjà été informés et peuvent se préparer à un rétablissement rapide de la situation de la circulation.

Phases de construction et détournements prévus

La deuxième phase de construction démarre le lundi 14 juillet. Celui-ci s'étendra de l'intersection « Die Meine / Hauptstraße » jusqu'à l'entrée intermédiaire de « Knokewiese » et sera également fermé. Le trafic sera redirigé via le Riesberg et la L 515 vers Langelsheim et Goslar. Les résidents de la Heimbergstrasse et de la Breslauer Strasse / Knokewiese sont toujours autorisés à sortir en direction de Langelsheim/Goslar. Les planificateurs font preuve d'un bon talent pour maintenir les perturbations pour les résidents aussi faibles que possible.

Technologies modernes dans la construction de routes

La progression rapide sur le chantier est soutenue, entre autres, par les technologies les plus récentes. On utilise le nouveau finisseur pulvérisé SD2500CS PROTAC de Dynapac, qui peut appliquer de l'émulsion et de l'asphalte en une seule opération. Comment bpz-online.de explique que l'utilisation de cette machine réduit non seulement les coûts des matériaux, mais également les délais de construction et le bruit. Une option calme et respectueuse de l'environnement particulièrement appréciée des riverains.

Avec une largeur de pulvérisation maximale de 6,5 mètres et 25 buses indépendantes, le finisseur à pulvérisation assure une application uniforme des couches. De plus, un système de chauffage moderne permet de chauffer rapidement l'émulsion, ce qui optimise encore davantage les processus de travail.

Collaboration et innovation dans la construction routière

Les projets de construction bénéficient du développement continu du secteur. Fin septembre, Bomag a organisé un événement au cours duquel des machines et technologies innovantes pour la construction de routes ont été présentées. ce-magazine.de. Non seulement de nouvelles machines ont été présentées, mais également des technologies liées aux applications qui optimisent l'utilisation de l'asphalte.

Le mélange de techniques de fabrication modernes et de formation continue de spécialistes garantira que la route brillera bientôt d’une nouvelle splendeur. Les résidents peuvent s'attendre à une qualité de circulation améliorée et l'environnement bénéficie également des approches innovantes mises en œuvre ici.