سكان هاوس هارديرود: فوضى المرور والضجيج يهددان السلام!

سكان هاوس هارديرود: فوضى المرور والضجيج يهددان السلام!

في بلدة هاوس هارديرود الصغيرة، الواقعة بين مدينتي لاونستين وبيسينغهاوزن، يشعر السكان بالانزعاج المتزايد بسبب التلوث الضوضائي الناجم عن سائقي السيارات السريعة والدراجات النارية الصاخبة. أبلغت ليا باركهاوزن وجوليوس فون بلوم عن مشاكل هائلة تنشأ عن ضجيج حركة المرور في منطقتهما. تقول باركهاوزن: "الطريق هنا يشبه مضمار السباق"، واصفة تجربتها وأضافت أن الوضع يكاد لا يطاق. ومن أجل وضع حد للضجيج، اتصلت بالفعل بالسلطات المسؤولة ورتبت موعدًا في الموقع مع ماركوس بروكمان، رئيس قسم هاملن التابع لهيئة الدولة لبناء الطرق والنقل، وماتياس فيلدمان من مركز شرطة هاملن-بيرمونت/هولتسميندن.

ومع ذلك، رفضت منطقة هاملن-بيرمونت المشاركة في هذا الحدث. ووصف بروكمان الضوضاء الصادرة عن السيارات والدراجات النارية بأنها "مشكلة منطقة" لا يمكن حلها إلا من خلال الاعتبار المتبادل. وأوضح ماتياس فيلدمان: "من الصعب قياس انبعاثات الضوضاء، ولا توجد حدود للضوضاء الثابتة". من أجل تقليل الضوضاء بشكل فعلي، من الضروري إغلاق الطرق أمام الدراجات النارية، لكن هذا أمر مثير للجدل.

السرعة والسلامة على الطرق

وترتكز مطالب السكان على قضايا السلامة الموجودة في المناطق السكنية. يشكل سائقو السرعة خطرًا كبيرًا، خاصة في الشوارع التي تبلغ حدود السرعة فيها 30 كم/ساعة وفي شوارع الألعاب، كما هو موضح في Bussgeldkatalog. هناك خيارات مختلفة للمتضررين لاتخاذ إجراءات ضد السرعة، بما في ذلك تقديم تقرير للشرطة أو تقديم طلبات المواطنين لإنشاء مناطق هادئة حركة المرور.

وقد دعت ليا باركهاوزن بالفعل إلى وضع حد للسرعة عند 70 كم/ساعة عند التقاطع بالقرب من Haus Harderode. ومع ذلك، أظهرت قياسات السرعة التي أجرتها المنطقة أنه عند فحصها في 1 يونيو 2025، من بين 32 دراجة نارية تم فحصها، تجاوزت تسعة فقط القيمة القصوى المسموح بها. وهذا يثير التساؤل حول مدى فعالية وضع إشارات المرور الحالية.

مشكلة الضوضاء والحلول الممكنة

لا ينبغي التقليل من آثار ضجيج حركة المرور. كما ذكرت Deutsche Umwelthilfe، يعاني العديد من الأشخاص في ألمانيا من العواقب الصحية الناجمة عن ضوضاء حركة المرور على الطرق. تشير الدراسات إلى أن حوالي 75% من السكان ينزعجون من هذه الضوضاء، مما قد يؤدي إلى مشاكل صحية خطيرة مثل اضطرابات النوم وارتفاع ضغط الدم.

أحد التدابير الرئيسية للحد من الضوضاء هو إدخال حد للسرعة يبلغ 30 كم / ساعة في المناطق الداخلية من المدينة، والذي، وفقا للخبراء، يساعد على تقليل مستوى الضوضاء بمقدار 2-3 ديسيبل (A)، وهو ما ينظر إليه السكان على أنه انخفاض ملحوظ في حجم حركة المرور إلى النصف. من المحتمل أن يؤدي التجديد المخطط للطريق L588 إلى انخفاض مؤقت في الضوضاء.

في هذه الأثناء، يظل يوليوس فون بلوم، الذي يخطط للاتصال بالمنطقة مرة أخرى لتحسين وضع الخروج عند التقاطع، متفائلاً. من المفترض أيضًا أن تؤدي إشارة المرور المرتفعة عند المخرج إلى تحسين الرؤية. إن المشاكل الناجمة عن السرعة المرورية والآثار الصحية للضوضاء تتطلب تحركاً سريعاً وحواراً بناء بين السكان والجهات المعنية.