السكان في Haus Harderode: فوضى المرور والضوضاء تهدد الهدوء!

السكان في Haus Harderode: فوضى المرور والضوضاء تهدد الهدوء!

Haus Harderode, 31789 Hameln, Deutschland - في بلدة Harderode الصغيرة التي تقع بين Lauenstein و Bessinghausen ، ينزعج السكان بشكل متزايد بسبب تلوث الضوضاء من قبل المنحدرات والدراجات النارية الصاخبة. أبلغ ليا بارخوزن وجوليوس فون بلوم عن مشاكل ضخمة تتجلى في ضوضاء المرور في منطقتهم. "الشارع يشبه سباق السباق هنا" ، تصف Barkhausen تجاربها ويضيف أن الموقف لا يطاق تقريبًا. من أجل وضع حد للضوضاء ، اتصلت بالفعل بالسلطات المسؤولة ووافقت على تعيين في الموقع مع Markus Brockmann ، رئيس قسم Hameln التابعة لسلطة الدولة لبناء الطرق ونقلها ، وكذلك ماتياس فيلدمان من شرطة Hameln-Pyrmont/Holzminden.

رفضت مقاطعة هاملن بيرمونت مشاركتها في هذا التاريخ. وصف بروكمان ضوضاء السيارات والدراجات النارية بأنها "مشكلة في المنطقة" لا يمكن حلها إلا عن طريق الاعتبار المتبادل. وقال ماتياس فيلدمان: "يصعب قياس انبعاثات الضوضاء ولا توجد قيم حد للضوضاء الدائمة". من أجل تقليل الضوضاء فعليًا ، تكون إغلاق الطرق للدراجات النارية ضرورية ، ولكنها مثيرة للجدل.

السلامة الجانبية والسلامة المرورية

تدعم مطالب السكان مشاكل الأمن الحالية في المناطق السكنية. تعتبر Raser خطرًا كبيرًا ، خاصة في الشوارع في 30 Tempo 30 وفي شوارع اللعب ، كما هو موضح على Bussgeld Catalog. هناك طرق مختلفة للذين يتأثرون أن يصبحوا نشطين ضد الهيجان ، بما في ذلك سداد إعلان من قبل الشرطة أو تقديم طلبات المواطنين لإنشاء مناطق مرورية.

قد طلبت بالفعل Lea Barkhausen حدًا للسرعة إلى 70 كم/ساعة عند التقاطع بالقرب من HareRode. ومع ذلك ، أظهرت قياسات السرعة في المقاطعة أن تسعة فقط تجاوزت القيمة القصوى المسموح بها خلال الفحص في 1 يونيو 2025. وهذا يثير مسألة مدى فعالية وضع علامات المرور الحالية.

مشكلة الضوضاء والحلول الممكنة

لا ينبغي التقليل من آثار ضوضاء حركة المرور. بصفتها المساعدات البيئية الألمانية ، يعاني الكثير من الناس في ألمانيا من العواقب الصحية لضوضاء حركة المرور على الطرق. تشير الدراسات إلى أن حوالي 75 ٪ من السكان يشعرون بالانزعاج من هذا الضجيج ، مما قد يؤدي إلى مشاكل صحية خطيرة مثل اضطرابات النوم وارتفاع ضغط الدم.

أحد التدابير المركزية لتقليل الضوضاء هو إدخال السرعة 30 في المنطقة الداخلية ، والتي ، وفقًا للخبراء ، يساهم في تقليل مستوى الضوضاء بمقدار 2-3 ديسيبل (أ) ، والذي ينظر إليه السكان على أنه النصف الملحوظ لحركة المرور. يمكن أن يؤدي التجديد المخطط له في حارة L588 أيضًا إلى الحد من الضوضاء.

في هذه الأثناء ، يظل يوليوس فون بلوم ، الذي يخطط للاتصال بالمقاطعة مرة أخرى من أجل تحسين وضع الخروج عند التقاطع ، متفائلاً. يجب أن تحسن علامة مرور أعلى عند الخروج من الرأي. تتطلب المشكلات وحركة المرور المدمجة والآثار الصحية للضوضاء معها ، إجراءً سريعًا وحوارًا بناءًا بين السكان والسلطات المسؤولة.