Beboere i Haus Harderode: Trafikkaos og støj truer freden!

Beboere i Haus Harderode: Trafikkaos og støj truer freden!

I den lille by Haus Harderode, der ligger mellem Lauenstein og Bessinghausen, bliver indbyggerne i stigende grad generet af støjforureningen forårsaget af speeders og højrøstede motorcykler. Lea Barkhausen og Julius von Blum rapporterer om massive problemer, der opstår som følge af trafikstøj i deres område. "Vejen her ligner en racerbane," siger Barkhausen og beskriver sine oplevelser og tilføjer, at situationen næsten er uudholdelig. For at få sat en stopper for støjen har hun allerede kontaktet de ansvarlige myndigheder og arrangeret en aftale på stedet med Markus Brockmann, chef for Hameln-afdelingen i Statens Myndighed for Vejbygning og Transport, og Matthias Feldmann fra Hameln-Pyrmont/Holzminden politistation.

Hameln-Pyrmont-distriktet har dog nægtet at deltage i denne begivenhed. Brockmann beskrev støjen fra biler og motorcykler som et "områdeproblem", der kun kunne løses gennem gensidig overvejelse. "Støjemissionerne er svære at måle, og der er ingen grænser for stationær støj," forklarede Matthias Feldmann. For faktisk at mindske støjen er vejlukninger for motorcykler nødvendige, men det er kontroversielt.

Hastighed og trafiksikkerhed

Beboernes krav understøttes af de eksisterende sikkerhedsproblemer i boligområder. Fartoverskridere udgør en betydelig risiko, især på gader med hastighedsgrænser på 30 km/t og i legegader, som forklaret på Bussgeldkatalog. Der er forskellige muligheder for, at de berørte kan gribe ind over for hastighedsoverskridelser, herunder at indgive politianmeldelse eller indgive borgeransøgninger om at etablere trafikdæmpede områder.

Lea Barkhausen har allerede opfordret til en hastighedsbegrænsning på 70 km/t i krydset nær Haus Harderode. Hastighedsmålinger fra distriktet viste dog, at ved kontrol den 1. juni 2025 var det kun ni ud af 32 kontrollerede motorcykler, der overskred den tilladte maksimumværdi. Dette rejser spørgsmålet om, hvor effektivt de eksisterende trafikskilte er placeret.

Støjproblemet og mulige løsninger

Virkningerne af trafikstøj skal ikke undervurderes. Som Deutsche Umwelthilfe fastslår, lider mange mennesker i Tyskland af de sundhedsmæssige konsekvenser af vejtrafikstøj. Undersøgelser viser, at omkring 75 % af befolkningen er forstyrret af denne støj, hvilket kan føre til alvorlige helbredsproblemer såsom søvnforstyrrelser og forhøjet blodtryk.

Et af de centrale tiltag til at reducere støjen er indførelse af en hastighedsgrænse på 30 km/t i byområder, som ifølge eksperter er med til at reducere støjniveauet med 2-3 dB(A), hvilket af beboerne opfattes som en mærkbar halvering af trafikmængden. Den planlagte fornyelse af L588-kørebanen kan potentielt føre til en midlertidig reduktion af støjen.

I mellemtiden er Julius von Blum, der planlægger at kontakte bydelen igen for at forbedre udkørselssituationen i krydset, optimistisk. Et højere færdselstavle ved frakørslen skal også forbedre sigtbarheden. Problemerne med hastigheden af ​​trafikken og sundhedseffekterne af støj kræver hurtig indsats og konstruktiv dialog mellem beboere og relevante myndigheder.