Κάτοικοι στο Haus Harderode: Το κυκλοφοριακό χάος και ο θόρυβος απειλούν την ειρήνη!

Κάτοικοι στο Haus Harderode: Το κυκλοφοριακό χάος και ο θόρυβος απειλούν την ειρήνη!

Στη μικρή πόλη Haus Harderode, που βρίσκεται μεταξύ του Lauenstein και του Bessinghausen, οι κάτοικοι ενοχλούνται όλο και περισσότερο από την ηχορύπανση που προκαλείται από τα ταχύπλοα και τις δυνατές μοτοσικλέτες. Η Lea Barkhausen και ο Julius von Blum αναφέρουν τεράστια προβλήματα που προκύπτουν από τον κυκλοφοριακό θόρυβο στην περιοχή τους. «Ο δρόμος εδώ μοιάζει με πίστα αγώνων», λέει η Barkhausen, περιγράφοντας τις εμπειρίες της και προσθέτοντας ότι η κατάσταση είναι σχεδόν αφόρητη. Για να βάλει τέλος στον θόρυβο, έχει ήδη έρθει σε επαφή με τις αρμόδιες αρχές και έχει κανονίσει ένα ραντεβού με τον Markus Brockmann, επικεφαλής του τμήματος Hameln της Κρατικής Αρχής Οδοποιίας και Μεταφορών, και τον Matthias Feldmann από το αστυνομικό τμήμα Hameln-Pyrmont/Holzminden.

Ωστόσο, η περιφέρεια Hameln-Pyrmont αρνήθηκε να λάβει μέρος σε αυτή την εκδήλωση. Ο Brockmann περιέγραψε τον θόρυβο από τα αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες ως «πρόβλημα περιοχής» που θα μπορούσε να λυθεί μόνο με αμοιβαία εξέταση. «Οι εκπομπές θορύβου είναι δύσκολο να μετρηθούν και δεν υπάρχουν όρια για σταθερό θόρυβο», εξήγησε ο Matthias Feldmann. Προκειμένου να μειωθεί πραγματικά ο θόρυβος, είναι απαραίτητο να κλείσουν οι δρόμοι για μοτοσικλέτες, αλλά αυτό είναι αμφιλεγόμενο.

Ταχύτητα και οδική ασφάλεια

Τα αιτήματα των κατοίκων στηρίζονται στα υφιστάμενα ζητήματα ασφάλειας σε κατοικημένες περιοχές. Τα ταχύπλοα αποτελούν σημαντικό κίνδυνο, ειδικά σε δρόμους με όρια ταχύτητας 30 km/h και σε δρόμους παιχνιδιού, όπως εξηγείται στο Bussgeldkatalog. Υπάρχουν διάφορες επιλογές για όσους επηρεάζονται να λάβουν μέτρα κατά της υπερβολικής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένης της υποβολής αστυνομικής αναφοράς ή της υποβολής αιτήσεων πολιτών για τη δημιουργία περιοχών με ηρεμία της κυκλοφορίας.

Η Lea Barkhausen έχει ήδη ζητήσει όριο ταχύτητας 70 km/h στη διασταύρωση κοντά στο Haus Harderode. Ωστόσο, οι μετρήσεις ταχύτητας από την περιφέρεια έδειξαν ότι όταν ελέγχθηκαν την 1η Ιουνίου 2025, από τις 32 μοτοσικλέτες που ελέγχθηκαν, μόνο οι εννέα ξεπέρασαν τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή. Αυτό εγείρει το ερώτημα πόσο αποτελεσματικά είναι τοποθετημένα τα υπάρχοντα σήματα κυκλοφορίας.

Το πρόβλημα του θορύβου και πιθανές λύσεις

Οι επιπτώσεις του θορύβου της κυκλοφορίας δεν πρέπει να υποτιμώνται. Όπως αναφέρει η Deutsche Umwelthilfe, πολλοί άνθρωποι στη Γερμανία υποφέρουν από τις συνέπειες του θορύβου από την οδική κυκλοφορία στην υγεία. Μελέτες δείχνουν ότι περίπου το 75% του πληθυσμού ενοχλείται από αυτόν τον θόρυβο, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα υγείας, όπως διαταραχές ύπνου και υψηλή αρτηριακή πίεση.

Ένα από τα βασικά μέτρα για τη μείωση του θορύβου είναι η καθιέρωση ορίου ταχύτητας 30 km/h στις αστικές περιοχές, το οποίο, σύμφωνα με τους ειδικούς, συμβάλλει στη μείωση του επιπέδου θορύβου κατά 2-3 dB(A), κάτι που εκλαμβάνεται από τους κατοίκους ως αισθητή μείωση κατά το ήμισυ του κυκλοφοριακού όγκου. Η προγραμματισμένη ανανέωση του οδοστρώματος L588 θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε προσωρινή μείωση του θορύβου.

Στο μεταξύ, ο Julius von Blum, ο οποίος σχεδιάζει να επικοινωνήσει ξανά με την περιφέρεια για να βελτιώσει την κατάσταση εξόδου στη διασταύρωση, παραμένει αισιόδοξος. Ένα υψηλότερο σήμα κυκλοφορίας στην έξοδο θα πρέπει επίσης να βελτιώσει την ορατότητα. Τα προβλήματα που προκαλούνται από την υπερβολική ταχύτητα κυκλοφορίας και οι επιπτώσεις του θορύβου στην υγεία απαιτούν ταχεία δράση και εποικοδομητικό διάλογο μεταξύ των κατοίκων και των αρμόδιων αρχών.