Residentes de Haus Harderode: ¡El caos del tráfico y el ruido amenazan la paz!

Residentes de Haus Harderode: ¡El caos del tráfico y el ruido amenazan la paz!

En la pequeña ciudad de Haus Harderode, situada entre Lauenstein y Bessinghausen, los habitantes están cada vez más molestos por la contaminación acústica provocada por los excesos de velocidad y las motocicletas ruidosas. Lea Barkhausen y Julius von Blum informan de enormes problemas derivados del ruido del tráfico en su zona. “La carretera aquí parece una pista de carreras”, comenta Barkhausen, describiendo su experiencia y añadiendo que la situación es casi insoportable. Para poner fin al ruido, ya se puso en contacto con las autoridades responsables y concertó una cita con Markus Brockmann, jefe del departamento de Hameln de la Dirección General de Carreteras y Transportes, y con Matthias Feldmann, de la comisaría de Hameln-Pyrmont/Holzminden.

Sin embargo, el distrito de Hameln-Pyrmont se negó a participar en este evento. Brockmann describió el ruido de los coches y las motocicletas como un "problema de área" que sólo puede resolverse mediante una consideración mutua. "Las emisiones acústicas son difíciles de medir y para el ruido estacionario no existen límites", explica Matthias Feldmann. Para reducir realmente el ruido, es necesario cerrar las carreteras para motocicletas, pero esto es controvertido.

Velocidad y seguridad vial

Las demandas de los residentes se ven respaldadas por los problemas de seguridad existentes en las zonas residenciales. Los exceso de velocidad suponen un riesgo importante, especialmente en calles con límites de velocidad de 30 km/h y en calles infantiles, como se explica en el Bussgeldkatalog. Hay varias opciones para que los afectados tomen medidas contra el exceso de velocidad, incluida la presentación de una denuncia policial o la presentación de solicitudes ciudadanas para habilitar zonas de calma del tráfico.

Lea Barkhausen ya ha pedido un límite de velocidad de 70 km/h en el cruce cerca de Haus Harderode. Sin embargo, las mediciones de velocidad realizadas por el distrito mostraron que en el control del 1 de junio de 2025, de 32 motocicletas controladas, sólo nueve superaban el valor máximo permitido. Esto plantea la cuestión de la eficacia con la que se colocan las señales de tráfico existentes.

El problema del ruido y sus posibles soluciones.

No se deben subestimar los efectos del ruido del tráfico. Como afirma Deutsche Umwelthilfe, en Alemania muchas personas sufren las consecuencias del ruido del tráfico para su salud. Los estudios demuestran que alrededor del 75% de la población se siente molesta por este ruido, que puede provocar graves problemas de salud, como trastornos del sueño y presión arterial alta.

Una de las medidas clave para reducir el ruido es la introducción de un límite de velocidad de 30 km/h en las zonas del centro de la ciudad, lo que, según los expertos, ayuda a reducir el nivel de ruido en 2-3 dB(A), lo que los residentes perciben como una notable reducción a la mitad del volumen de tráfico. La renovación prevista de la calzada L588 podría conducir potencialmente a una reducción temporal del ruido.

Mientras tanto, Julius von Blum, que tiene previsto volver a ponerse en contacto con el distrito para mejorar la situación de salida en el cruce, se mantiene optimista. Una señal de tráfico más alta en la salida también debería mejorar la visibilidad. Los problemas causados ​​por el exceso de velocidad del tráfico y los efectos del ruido en la salud requieren una acción rápida y un diálogo constructivo entre los residentes y las autoridades pertinentes.