Habitants de la maison Harderode : le chaos de la circulation et le bruit menacent la paix !

Habitants de la maison Harderode : le chaos de la circulation et le bruit menacent la paix !

Dans la petite ville de Haus Harderode, située entre Lauenstein et Bessinghausen, les habitants sont de plus en plus gênés par la pollution sonore provoquée par les excès de vitesse et les motos bruyantes. Lea Barkhausen et Julius von Blum signalent d'énormes problèmes liés au bruit de la circulation dans leur région. « Ici, la route ressemble à une piste de course », explique Barkhausen, décrivant son expérience et ajoutant que la situation est presque insupportable. Afin de mettre fin au bruit, elle a déjà contacté les autorités compétentes et a fixé un rendez-vous sur place avec Markus Brockmann, chef de la division Hameln de l'Autorité nationale pour la construction routière et les transports, et Matthias Feldmann du commissariat de Hameln-Pyrmont/Holzminden.

La commune de Hameln-Pyrmont a cependant refusé de participer à cette manifestation. Brockmann a décrit le bruit des voitures et des motos comme un « problème local » qui ne peut être résolu que par une réflexion mutuelle. « Les émissions sonores sont difficiles à mesurer et il n'y a aucune limite pour le bruit stationnaire », explique Matthias Feldmann. Afin de réellement réduire le bruit, des fermetures de routes pour les motos sont nécessaires, mais cela reste controversé.

Vitesse et sécurité routière

Les demandes des habitants sont soutenues par les problèmes de sécurité existants dans les zones résidentielles. Les excès de vitesse représentent un risque important, en particulier dans les rues où la vitesse est limitée à 30 km/h et dans les rues ludiques, comme expliqué sur le Bussgeldkatalog. Les personnes concernées disposent de différentes possibilités pour lutter contre les excès de vitesse, notamment en déposant un rapport de police ou en soumettant des demandes citoyennes pour aménager des zones de circulation réduite.

Lea Barkhausen a déjà demandé une limitation de vitesse à 70 km/h au carrefour près de Haus Harderode. Cependant, les mesures de vitesse effectuées par le district ont montré que lors du contrôle le 1er juin 2025, sur 32 motos contrôlées, seules neuf dépassaient la valeur maximale autorisée. Cela soulève la question de l’efficacité du positionnement des panneaux de signalisation existants.

Le problème du bruit et les solutions possibles

Les effets du bruit de la circulation ne doivent pas être sous-estimés. Comme le souligne la Deutsche Umwelthilfe(https://www.duh.de/informieren/verkehr/laerm-im-strassenverkehr/), de nombreuses personnes en Allemagne souffrent des conséquences sanitaires du bruit de la circulation routière. Des études montrent qu'environ 75 % de la population est dérangée par ce bruit, ce qui peut entraîner de graves problèmes de santé tels que des troubles du sommeil et de l'hypertension artérielle.

L'une des mesures clés pour réduire le bruit est l'introduction d'une limitation de vitesse à 30 km/h dans les centres-villes, ce qui, selon les experts, contribue à réduire le niveau de bruit de 2 à 3 dB(A), ce qui est perçu par les habitants comme une réduction notable de moitié du volume de trafic. Le renouvellement prévu de la chaussée L588 pourrait potentiellement conduire à une réduction temporaire du bruit.

En attendant, Julius von Blum, qui envisage de recontacter le quartier pour améliorer la situation de sortie au carrefour, reste optimiste. Un panneau de signalisation plus haut à la sortie devrait également améliorer la visibilité. Les problèmes causés par la vitesse de circulation et les effets du bruit sur la santé nécessitent une action rapide et un dialogue constructif entre les habitants et les autorités compétentes.