Abitanti della Casa Harderode: il caos del traffico e il rumore minacciano la pace!

Abitanti della Casa Harderode: il caos del traffico e il rumore minacciano la pace!

Nella piccola località Haus Harderode, situata tra Lauenstein e Bessinghausen, gli abitanti sono sempre più infastiditi dall'inquinamento acustico causato dagli speeder e dalle motociclette rumorose. Lea Barkhausen e Julius von Blum riferiscono di enormi problemi derivanti dal rumore del traffico nella loro zona. "La strada qui assomiglia a una pista da corsa", dice Barkhausen, descrivendo le sue esperienze e aggiungendo che la situazione è quasi insopportabile. Per porre fine al rumore, ha già contattato le autorità competenti e ha fissato un appuntamento sul posto con Markus Brockmann, capo della divisione Hameln dell'Autorità statale per la costruzione stradale e i trasporti, e Matthias Feldmann della stazione di polizia di Hameln-Pyrmont/Holzminden.

Tuttavia, il distretto di Hameln-Pyrmont ha rifiutato di partecipare a questo evento. Brockmann ha descritto il rumore delle auto e delle moto come un “problema territoriale” che può essere risolto solo attraverso una considerazione reciproca. "Le emissioni di rumore sono difficili da misurare e non esistono limiti per il rumore stazionario", spiega Matthias Feldmann. Per ridurre effettivamente il rumore, sono necessarie le chiusure stradali per i motocicli, ma questo è controverso.

Velocità e sicurezza stradale

Le richieste dei residenti sono sostenute dai problemi di sicurezza esistenti nelle zone residenziali. Gli speeder rappresentano un rischio significativo, soprattutto sulle strade con limiti di velocità di 30 km/h e nelle strade di gioco, come spiegato nel Bussgeldkatalog. Ci sono varie opzioni per le persone interessate di agire contro l'eccesso di velocità, tra cui la presentazione di una denuncia alla polizia o la presentazione di richieste da parte dei cittadini per istituire aree a traffico limitato.

Lea Barkhausen ha già chiesto un limite di velocità di 70 km/h all'incrocio vicino alla Haus Harderode. Tuttavia, le misurazioni della velocità effettuate dal distretto hanno mostrato che al momento del controllo effettuato il 1° giugno 2025, su 32 motociclette controllate, solo nove superavano il valore massimo consentito. Ciò solleva la questione dell’efficacia con cui vengono posizionati i segnali stradali esistenti.

Il problema del rumore e le possibili soluzioni

Gli effetti del rumore del traffico non sono da sottovalutare. Come afferma la Deutsche Umwelthilfe, molte persone in Germania soffrono delle conseguenze sulla salute del rumore del traffico stradale. Gli studi dimostrano che circa il 75% della popolazione è disturbata da questo rumore, che può portare a gravi problemi di salute come disturbi del sonno e ipertensione.

Una delle misure chiave per ridurre il rumore è l'introduzione del limite di velocità di 30 km/h nei centri urbani che, secondo gli esperti, aiuta a ridurre il livello di rumore di 2-3 dB(A), il che viene percepito dai residenti come un notevole dimezzamento del volume del traffico. Il previsto rinnovamento della carreggiata L588 potrebbe potenzialmente portare ad una temporanea riduzione del rumore.

Nel frattempo Julius von Blum, che intende contattare nuovamente il distretto per migliorare la situazione dell'uscita all'incrocio, resta ottimista. Anche un segnale stradale più alto all'uscita dovrebbe migliorare la visibilità. I problemi causati dall’eccesso di velocità del traffico e gli effetti del rumore sulla salute richiedono un’azione rapida e un dialogo costruttivo tra i residenti e le autorità competenti.