Haus Harderode gyventojai: eismo chaosas ir triukšmas kelia grėsmę taikai!

Haus Harderode gyventojai: eismo chaosas ir triukšmas kelia grėsmę taikai!

Nedideliame Haus Harderode miestelyje, esančiame tarp Lauenšteino ir Besinghauzeno, gyventojus vis labiau erzina greitį viršijančių ir garsiai važiuojančių motociklų keliama triukšmo tarša. Lea Barkhausen ir Julius von Blum praneša apie didžiules problemas, kylančias dėl eismo triukšmo jų rajone. „Kelias čia primena lenktynių trasą“, – sako Barkhausen, apibūdindama savo patirtį ir pridurdama, kad padėtis yra beveik nepakeliama. Siekdama sustabdyti triukšmą, ji jau susisiekė su atsakingomis institucijomis ir susitarė dėl susitikimo vietoje su Valstybinės kelių tiesimo ir transporto tarnybos Hamelno skyriaus viršininku Markusu Brockmannu ir Hamelno-Pirmonto/Holcmindeno policijos komisariato atstovu Matthiasu Feldmannu.

Tačiau Hameln-Pyrmont rajonas atsisakė dalyvauti šiame renginyje. Brockmannas automobilių ir motociklų keliamą triukšmą apibūdino kaip „vietovės problemą“, kurią galima išspręsti tik abipusiu svarstymu. „Triukšmo emisiją sunku išmatuoti, o stovinčiam triukšmui ribų nėra“, – paaiškino Matthiasas Feldmannas. Norint iš tikrųjų sumažinti triukšmą, būtina uždaryti kelius motociklams, tačiau tai ginčytina.

Greitis ir saugumas kelyje

Gyventojų poreikius pagrindžia esamos saugos problemos gyvenamuosiuose rajonuose. Kaip paaiškinta Bussgeldkatalog, greičio viršitojai kelia didelį pavojų, ypač gatvėse, kuriose greitis ribojamas 30 km/h, ir žaidimų gatvėse. Nukentėjusieji gali imtis įvairių veiksmų prieš greičio viršijimą, įskaitant pareiškimą policijai arba piliečių prašymų įrengti ramias eismo zonas.

Lea Barkhausen jau ragino sankryžoje prie Haus Harderode apriboti 70 km/h greitį. Tačiau rajono greičio matavimai parodė, kad 2025 metų birželio 1 dieną patikrinus iš 32 patikrintų motociklų leistiną maksimalią vertę viršijo tik devyni. Tai kelia klausimą, kaip efektyviai išdėstyti esami kelio ženklai.

Triukšmo problema ir galimi sprendimai

Nereikėtų nuvertinti eismo triukšmo poveikio. Kaip teigia Deutsche Umwelthilfe, daug žmonių Vokietijoje kenčia nuo kelių eismo triukšmo padarinių sveikatai. Tyrimai rodo, kad apie 75% gyventojų trikdo šis triukšmas, kuris gali sukelti rimtų sveikatos problemų, tokių kaip miego sutrikimai ir aukštas kraujospūdis.

Viena iš pagrindinių triukšmo mažinimo priemonių – miesto viduje įvestas 30 km/h greičio apribojimas, kuris, pasak specialistų, padeda sumažinti triukšmo lygį 2-3 dB(A), o tai gyventojų suvokia kaip pastebimą eismo intensyvumo sumažėjimą perpus. Planuojamas L588 važiuojamosios dalies atnaujinimas potencialiai gali laikinai sumažinti triukšmą.

Tuo tarpu Julius von Blumas, planuojantis dar kartą susisiekti su rajonu, kad pagerintų išvažiavimo situaciją sankryžoje, išlieka optimistiškas. Aukštesnis eismo ženklas prie išvažiavimo taip pat turėtų pagerinti matomumą. Dėl greičio viršijimo kylančios problemos ir triukšmo poveikis sveikatai reikalauja skubių veiksmų ir konstruktyvaus dialogo tarp gyventojų ir atitinkamų institucijų.